問
朗逸風(fēng)洞測試在汽車設(shè)計中的作用是什么?
朗逸風(fēng)洞測試在汽車設(shè)計中的作用很重要。
風(fēng)洞測試能幫助朗逸降低風(fēng)阻,從而減少油耗。當(dāng)車速超過 80 公里時,70%的油耗用于克服風(fēng)阻,降低風(fēng)阻哪怕一點點,像從 0.27 降到 0.24,都能減少 10%的燃油消耗。
通過風(fēng)洞測試,朗逸能優(yōu)化外形設(shè)計,把感性設(shè)計變成理性設(shè)計,讓汽車外形更符合空氣動力學(xué),提升燃油效率和性能。
汽車風(fēng)洞是研究汽車空氣動力學(xué)的大型裝置,造價昂貴。風(fēng)洞測試在汽車設(shè)計領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,像超跑在設(shè)計階段都會反復(fù)測試和優(yōu)化外形。
風(fēng)阻系數(shù)是空氣動力學(xué)的名詞,它表示物體在空氣中移動所受阻力的參數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)的衡量受移動速度、物體形狀和與風(fēng)相遇面積等多因素影響。
風(fēng)洞測試最早用于測試飛行物體性能,后來逐漸應(yīng)用于高鐵、多層建筑、高架橋梁等。上世紀(jì) 60 年代,汽車為追求操控性開始應(yīng)用,70 年代奔馳建成全球首個全尺寸汽車風(fēng)洞,逐漸普及。如今很多 F1 車隊花大價錢建專屬風(fēng)洞實驗室,一些高校也有微型風(fēng)洞用于模擬實驗。
總之,朗逸的風(fēng)洞測試能讓其在外形設(shè)計、燃油效率和性能方面有更好表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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