新技術(shù)對電動車電機瓦數(shù)計算有什么改變

新技術(shù)對電動車電機瓦數(shù)計算的改變主要體現(xiàn)在計算方法和影響因素上。

過去，計算電動車電機功率基本公式是功率=扭矩×轉(zhuǎn)速÷9.55，還有常用公式功率=電流×電壓×效率×0.85。但如今，新技術(shù)讓這些計算更加精確和復雜。

比如電機效率，過去只是大概估計在 0.8 到 0.9 之間，現(xiàn)在能通過更先進的技術(shù)準確測量，效率越高功率越大。電壓的影響也更明確，電壓越高電機輸出功率通常越大。

另外，新國標對電動車電機功率上限設為 400W 也是有依據(jù)的。老國標規(guī)定電動自行車速度不能超過 20km/h，電機功率不超過 240W，可城市擴大后不適用了。新國標把速度設為 25km/h，350W、400W 都能達到，但 350W 電機在山區(qū)扭矩小爬坡力不足，所以設為 400W。

對于電動車電機瓦數(shù)的計算，還要考慮車速和電機角速度的關系，通過電機的齒輪傳動比來決定，具體公式為車速=輪胎半徑×電機角速度×齒輪傳動比。

總之，新技術(shù)讓電動車電機瓦數(shù)的計算更精準，考慮因素更全面，能更好地服務于電動車的性能提升和安全保障。