2020 年購車國家補貼對新能源汽車有何側重？

2020 年購車國家補貼對新能源汽車的側重主要有以下幾個方面。

首先是續航門檻的提升，補貼續航門檻提升到 NEDC 工況下 300 公里，300 公里以下的取消補貼。

其次，補貼金額有下調，比如續航 400 公里及以上的純電乘用車補貼由 2.5 萬元降為 2.25 萬元。

再者，補貼車型有了限制，補貼車型的指導價限制在 30 萬內，30 萬元以上的車型，如果不支持換電將不再享受補貼，但在 2020 年 4 月 23 日至 2020 年 7 月 22 日有一個過渡期。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

各地也出臺了相應補貼政策，比如廣東廣州購買新能源補貼 10000 元，濟南個人購買純電動汽車將享受 3000 元充電費用補貼，高層次人才、參加湖北抗疫人員購買純電動汽車，可享 2 萬元的人才綜合獎勵等。

在新的補貼政策之下，如果看中補貼前售價 30 萬元車型建議立馬下訂，因為未來買一臺售價超過 30 萬元且不支持換電的就沒有補貼。

國家及各地均有購置補貼，同時加強充電設施建設，比如鼓勵有條件的地區對農村居民購車給予補貼，加強停車場、充電樁等設施建設。

總之，2020 年的新能源汽車補貼政策對產業發展是重大利好，有助于促進新能源汽車消費和推廣應用。