2023 年新能源汽車購置補(bǔ)貼對車價(jià)的影響有多大?

2023 年新能源汽車購置補(bǔ)貼對車價(jià)影響挺大的。

純電動(dòng)乘用車,300 公里以下沒補(bǔ)貼了,300 - 400 公里的補(bǔ)貼降到 9100 元,少了 3900 元,400 公里及以上的降到 1.26 萬元,少了 5400 元。

插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼降到 4800 元。而且技術(shù)指標(biāo)對能量密度、車輛性能要求更高。

2023 年開始購置補(bǔ)貼政策終止。

但車價(jià)沒都漲,像特斯拉就大幅下調(diào),不少車企也跟進(jìn)降價(jià)。為啥呢?一方面成本降低了,電池級碳酸鋰價(jià)格一直跌。另一方面“國補(bǔ)”沒了,行業(yè)進(jìn)入市場化驅(qū)動(dòng)階段,競爭更激烈,車企得降價(jià)搶市場份額。

總之,補(bǔ)貼政策調(diào)整是為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,讓企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),降成本,別光靠補(bǔ)貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

不同品牌電動(dòng)汽車的噴漆費(fèi)用并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因車型級別、噴漆部位、漆面類型、維修渠道及地區(qū)差異呈現(xiàn)較大跨度。從具體案例來看,小型新能源車單個(gè)面噴漆費(fèi)用多在300-500元區(qū)間,中大型車型如比亞迪漢EV原廠單面噴漆約650-800元,而高端車型
免噴漆鈑金修復(fù)主要適用于漆面完好的車身凹陷、小面積冰雹坑、輕微漆面劃痕及特定材質(zhì)的輕微損傷。這類修復(fù)技術(shù)依托杠桿原理與專業(yè)工具,在不破壞原廠車漆的前提下,對未掉漆的銳角或鈍角凹陷進(jìn)行拉伸整形,讓車身恢復(fù)平整;針對冰雹砸出的密集小凹坑,也能精
汽車噴漆房的大小與投資成本呈顯著正相關(guān)關(guān)系,即噴漆房尺寸越大,所需的投資成本通常越高。這一關(guān)聯(lián)源于多方面因素:大尺寸噴漆房在建造階段需耗費(fèi)更多建筑材料,如墻面、屋頂?shù)谋貙?、通風(fēng)管道等用料量隨面積擴(kuò)大而增加,同時(shí)對施工工藝的精度要求更高,需
鈑金噴漆時(shí)鈑金所必需的材料涵蓋基礎(chǔ)鈑金材料、表面處理材料、防護(hù)材料及輔助材料四大類,每一類都在修復(fù)流程中承擔(dān)著關(guān)鍵角色。基礎(chǔ)鈑金材料需具備良好的塑性與焊接性能,如SPCC、SECC/SGCC等不同型號(hào)鋼材,分別適配車身基礎(chǔ)部位、外觀件及耐久
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家