22 款極氪 001 的操控性好不好

22 款極氪 001 的操控性非常好。

零百加速僅需 3.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，多次全油門加速也無(wú)明顯衰減，推背感強(qiáng)烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，有助于提升操控極限，前后配重比 50:50，高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。還首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動(dòng)汽車漂移速度最快和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能打開(kāi)，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

在城市快速路，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速很快，超車輕松。

帶魔毯的 25 款極氪 001 不僅操控好，開(kāi)著更舒服。基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，車身剛性強(qiáng)，鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)兼顧輕量化和強(qiáng)度。

魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，在高速路和平坦道路提供平穩(wěn)舒適感受，在山路展現(xiàn)堅(jiān)韌一面帶來(lái)操控樂(lè)趣。

特別是早晚高峰，智能駕駛系統(tǒng)是神器，讓通勤路更順暢。

四驅(qū)版動(dòng)力出色，零百加速 3.3 秒，雙電機(jī)啟動(dòng)推背感強(qiáng)，能兩驅(qū)四驅(qū)無(wú)縫切換。

周末郊外溜達(dá)，山路彎道操控性杠杠的，過(guò)彎穩(wěn)當(dāng)，提速迅猛。

四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，最大功率 580 kW，最大扭矩 810 N·m，動(dòng)力超過(guò) 6.7L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，超車愜意，高速拉風(fēng)。

行駛施工路面感受不到明顯顛簸，智能底盤系統(tǒng)將單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)打破運(yùn)動(dòng)和舒適不可兼得慣例，智能魔毯利用前視攝像頭、激光雷達(dá)等提前預(yù)判路面起伏，調(diào)節(jié)懸架軟硬度，降低上下震動(dòng)影響。

智能駕駛輔助方面，對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別率高，在鬧市區(qū)和十字路口能及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)警并做出避讓動(dòng)作。