AITO 問(wèn)界 M5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

AITO 問(wèn)界 M5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

硬件配置上，配有 1 個(gè)頂置激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 顆高清攝像頭及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，4 個(gè) MIMO 天線，信號(hào)更強(qiáng)。能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的感知，基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng)，即使無(wú)高精地圖也能看懂路、紅綠燈等道路元素，覆蓋 90%城區(qū)場(chǎng)景。

在實(shí)際駕駛中，進(jìn)出匝道動(dòng)作流暢自然，比多數(shù)新手司機(jī)更熟練，能精準(zhǔn)識(shí)別左右車(chē)輛并安全并線。檢測(cè)到前方行駛緩慢大車(chē)，會(huì)預(yù)判降速，在安全時(shí)自動(dòng)并線超車(chē)，動(dòng)作流暢。城市駕駛輔助中，能識(shí)別路邊水馬提前減速并線，整個(gè)試駕過(guò)程很少需駕駛員接管。但要注意仍處于“人機(jī)共駕”，得注意行車(chē)安全。

這套系統(tǒng)集成高精度地圖信息，通過(guò) BEV 網(wǎng)絡(luò)和 GOD 網(wǎng)絡(luò)融合，突破高精地圖限制，能精準(zhǔn)識(shí)別白名單外障礙物，確保無(wú)高精地圖覆蓋區(qū)域也能平穩(wěn)行駛。

在上海市區(qū)繁華路段能準(zhǔn)確識(shí)別交通標(biāo)志和復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

NCA 智能駕駛輔助功能在高速和城區(qū)道路表現(xiàn)出色，能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃最佳路線、調(diào)整車(chē)速、變換車(chē)道，在車(chē)流中輕松跟車(chē)、變道。

鴻蒙座艙也帶來(lái)極大便利，能通過(guò)語(yǔ)音助手完成導(dǎo)航、音樂(lè)播放、空調(diào)控制等操作。此外，全向防碰撞系統(tǒng)提升安全性，還有遠(yuǎn)程車(chē)輛啟動(dòng)、一鍵除霧、座椅按摩加熱等實(shí)用功能。