問
DSG 變速器和 CVT 變速器的區別在哪
DSG 變速器和 CVT 變速器有不少區別。
CVT 無級變速器通過傳動帶和可變槽寬的棘輪傳遞動力,結構簡單,體積小,零件少。它沒有手動變速器的眾多齒輪副和自動變速器的復雜行星齒輪組,主要靠主、從動輪和金屬帶實現速比無級變化,在日系車上應用多。因無檔位,換擋沒頓挫感,平順性高,與自然吸氣發動機配合完美,能讓車輛燃油保持在經濟區間,實現省油。
DSG 變速器是雙離合自動變速器,用 2 個離合器和 6 個前進檔的傳統齒輪變速器傳送動力,沒變矩器和離合器踏板。
從換擋平穩性看,CVT 像橡皮筋套在錐形上,能連續或無限改變齒輪比,運行平穩無頓挫。設計 CVT 時就考慮了燃油效率,用與皮帶輪相連的皮帶不斷改變直徑,實現無限齒輪比。
總之,DSG 變速器換擋速度快,動力傳遞直接;CVT 變速器則更注重平順和省油。兩者各有優勢,具體選擇哪種取決于您的駕駛需求和偏好。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
輪胎螺絲松動危害極大,可能導致輪胎晃動、汽車跑偏,甚至螺絲掉落。輪胎螺絲一旦松動,車輛行駛時會發出卡塔卡塔的異常聲音,隨著松動程度加劇,輪胎會出現明顯晃動,致使汽車行駛方向難以把控,出現跑偏現象。若螺絲松動到極致,不僅位置會異常,還隨時有掉
輪胎側面出現裂紋,主要是由老化、外力損傷、氣壓問題、路況不佳以及保養不當等因素導致的。輪胎長期使用,橡膠在風吹日曬下會逐漸老化,這是產生裂紋的常見原因;行駛中受到碰撞、刮擦等外力作用,也會讓輪胎側面出現裂紋;氣壓不足或過高,以及在崎嶇、多石
發動機輕微響是否可不處理,需視具體情況而定。有些輕微響聲屬于正?,F象,比如冷啟動時的“噠噠”聲,可能是氣門在“熱身”;怠速時的“嗡嗡”聲,或許是附件在工作,這類“無害異響”通常不用維修。但要是出現如怠速時“嘩啦啦”響、加速時“當當”敲缸聲等
在輪胎耐用性與價格的平衡選擇中,國際品牌如米其林、普利司通、固特異,以及國產品牌朝陽、瑪吉斯、三角等,都是兼顧性能與性價比的優質選項。米其林作為全球知名品牌,憑借卓越的舒適性與耐磨性,覆蓋各類車型需求;普利司通以高品質和長壽命著稱,適配多元
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



