XC60 降價 15 萬是廠家策略還是經(jīng)銷商行為？

XC60 降價 15 萬，既不是單純的廠家策略，也不全是經(jīng)銷商行為。

首先，廠家自身有一定幅度的優(yōu)惠，比如 2024 款 B5 四驅智逸豪華版 XC60 全款購買或廠家金融一年期貼息能享受至高 13.5 萬現(xiàn)金優(yōu)惠。

其次，像成都經(jīng)開區(qū)的政府補貼也是重要因素。補貼車型是當?shù)厣a(chǎn)的，主要為促進當?shù)仄嚿a(chǎn)和消費，像 XC60 T8 疊加廠家優(yōu)惠和政府補貼，優(yōu)惠力度可達 15 萬。

再者，對手車型的競爭激烈，奔馳 GLC、寶馬 X3 等都是 XC60 的競品，為提升競爭力，降價是必然選擇。

對于消費者來說這無疑是好事，能獲得更高性價比，讓 XC60 成為更實用誘人的選擇。

與漢蘭達和途觀 L 相比，XC60 安全性、舒適性高，還有價格優(yōu)勢，性價比很有吸引力。

綜合來看，XC60 降價 15 萬是廠家、經(jīng)銷商、政府和市場競爭等多方面因素共同作用的結果。