問(wèn)
本田杰德停產(chǎn)是因?yàn)殇N量不佳嗎
本田杰德停產(chǎn)主要是因?yàn)殇N量不佳。
造成這一情況的原因較為復(fù)雜。
首先是名字諧音問(wèn)題,聽起來(lái)像“借的”,影響了部分消費(fèi)者的選擇。
產(chǎn)品力方面存在不少問(wèn)題,座椅布局多變,7座空間偏小,內(nèi)飾配置簡(jiǎn)陋,入門版甚至沒(méi)有中控大屏,底盤低通過(guò)性差。
定位也比較模糊,說(shuō)它是 MPV,車長(zhǎng)和軸距不足,第三排空間局限,后備箱空間小,現(xiàn)款還取消了 6 座;說(shuō)它是轎車,又有縮小版奧德賽的既視感,這讓消費(fèi)者難以明確其定位。
配置也相對(duì)落后,15 萬(wàn)級(jí)別的車,落地只能買到 1.8L 自然吸氣+5AT 變速箱這種相對(duì)老舊的配置。
動(dòng)力方面,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般,扭矩只有 203N·m,百公里加速成績(jī)?yōu)?10.5 秒,相比同價(jià)位車型沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
盡管杰德在空間上有一定優(yōu)勢(shì),1.8L 自然吸氣+5AT 變速箱可靠性不錯(cuò),外觀顏值高,尺寸在同價(jià)位一流,還曾提供 6 座布局,但綜合各方面因素,銷量一直未能達(dá)到預(yù)期,最終導(dǎo)致停產(chǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)進(jìn)口奧迪 A4 旅行車的操控性能怎樣?
進(jìn)口奧迪 A4 旅行車操控性能出色。它搭載 2.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且儲(chǔ)備充足,配合響應(yīng)迅速的 7 擋雙離合變速器,動(dòng)力輸出流暢。帶 ultra 技術(shù)的 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),反應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能合理分配動(dòng)力,提升復(fù)雜
奧迪 A4 進(jìn)口版指導(dǎo)價(jià)在 35.98 - 43.08 萬(wàn)元,國(guó)產(chǎn) A4L 指導(dǎo)價(jià)在 32.18 - 40.08 萬(wàn)元,整體上進(jìn)口車型價(jià)格更高,且國(guó)產(chǎn) A4L 優(yōu)惠后價(jià)格往往更具吸引力,最低配優(yōu)惠后裸車普遍約 26 萬(wàn)元。進(jìn)口奧迪 A4 因
兩廂奧迪 A4 并非都選擇進(jìn)口,奧迪 A4 存在進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種版本,國(guó)產(chǎn)的是奧迪 A4L。進(jìn)口兩廂奧迪 A4 在諸多方面有其獨(dú)特之處,它在配置上通常比國(guó)產(chǎn) A4L 更豐富;車型選擇也更多樣,除兩廂還有三廂和敞篷車型;操控性能也略勝一籌。這些
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