艾瑞澤5 PLUS 的操控性好不好?

艾瑞澤5 PLUS的操控性挺好的。

它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?,匹配模擬9擋的CVT無級變速箱。油門初段反應(yīng)靈敏,動力隨踩隨有。深踩油門起步,發(fā)動機(jī)在2200rpm后輸出明顯,變速箱和油門反饋敏捷。

制動時干脆,制動踏板幾乎無虛位,新手也能輕松習(xí)慣。

在定點(diǎn)繞圈項目中,方向盤轉(zhuǎn)向力度均勻,大幅度轉(zhuǎn)向順滑流暢,激烈駕駛時容易掌控。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架,在凹凸橋項目中懸架能提供不錯支撐,讓整車保持穩(wěn)定。繞樁時,懸架系統(tǒng)雖不算高級,但調(diào)教到位,底盤有韌性,快速轉(zhuǎn)向時懸掛能有效支撐車身,給駕駛員信心。

和同級別車型相比,艾瑞澤5 PLUS的操控性能表現(xiàn)出色,能滿足消費(fèi)者對于操控的需求。比如在動力輸出方面,初段反應(yīng)靈敏,不會有遲滯感,而且突破2200rpm后動力爆發(fā)明顯。在制動方面,干脆利落無虛位,能讓駕駛者在剎車時有很好的掌控感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均勻順滑,無論是日常駕駛還是激烈駕駛都能應(yīng)對自如。懸架的支撐性和底盤的韌性,讓車輛在通過凹凸路面和快速轉(zhuǎn)向時都能保持穩(wěn)定,提升了操控的安全性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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