經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)有哪些獨(dú)特的半掛倒車(chē)技巧？

經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在半掛倒車(chē)時(shí)有不少獨(dú)特技巧。

半掛前進(jìn)時(shí)，主車(chē)與掛車(chē)所成夾角會(huì)自行收斂，所以往前開(kāi)相對(duì)容易。但半掛倒車(chē)時(shí)，這個(gè)夾角會(huì)自行發(fā)散，得通過(guò)正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)控制，讓夾角保持在可控范圍。

直線倒車(chē)時(shí)，若車(chē)后廂角向左偏，少量向左打方向，反之亦然。

轉(zhuǎn)彎倒車(chē)要讓主車(chē)和掛車(chē)形成合適夾角，比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)，就向反方向打方向盤(pán)，然后保持夾角不變。在轉(zhuǎn)彎倒車(chē)中，還有夾角平衡狀態(tài)的建立、破壞與恢復(fù)定律，比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)，向左轉(zhuǎn)方向盤(pán) 30 度會(huì)打破平衡，要恢復(fù)平衡得向右回方向盤(pán)超過(guò) 30 度。

另外，倒車(chē)還有夾角的收放與保持定律。像向左后倒直角彎，先向右打方向盤(pán)讓夾角變大，然后迅速向左打方向盤(pán)保持夾角，最后向左打到底讓車(chē)廂回正。

同時(shí)，半掛車(chē)倒車(chē)時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與自行車(chē)相反。道路急彎時(shí)要降低車(chē)速。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，半掛車(chē)前外側(cè)沖出牽引車(chē)；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，半掛車(chē)內(nèi)后側(cè)靠近道路中心線。

倒車(chē)時(shí)別著急，觀察反光鏡找距離感和方向感。

出車(chē)前要仔細(xì)檢查車(chē)輛，尤其是剎車(chē)、離合器等。倒車(chē)前調(diào)整好車(chē)頭和車(chē)身，盡量讓車(chē)頭和掛車(chē)成直線，往左倒順時(shí)針打方向盤(pán)，往右倒逆時(shí)針打。