寶馬 X6 xDrive35i 的操控性能好不好

寶馬 X6 xDrive35i 的操控性能那是相當(dāng)好。

它動力強勁，搭載 3.0L 直列六缸渦輪增壓引擎，配 ZF 的 8 速手自一體變速箱，動力延續(xù)性和爆發(fā)力都特突出，起步輕盈，加速隨叫隨到還持續(xù)線性，動力遲滯問題改善明顯。換擋邏輯清晰又平順，駕控線性。

方向盤轉(zhuǎn)動沒阻力，轉(zhuǎn)動半徑小還沒虛位，車體低，抓地力強，行駛沉穩(wěn)。四驅(qū)系統(tǒng)能搞定起步打滑，像新寶馬 X3 xDrive35i 加速成績很棒。剎車性能優(yōu)秀，新 X3 的 xDrive35i 車型后輪加寬，剎車距離短。

xDrive 系統(tǒng)中央分動箱加離合器結(jié)構(gòu)，扭矩能在前后軸靈活分配，還有 EDL 電子輔助制動系統(tǒng)，能助車輛脫困，保證公路行駛操控和安全。

以寶馬 X4 xDrive35i 為例，輕點油門就能走，深踩油門轉(zhuǎn)速指針反應(yīng)快，8 速變速箱銜接迅速，扭矩強。但轉(zhuǎn)向時方向盤有虛位，不過轉(zhuǎn)過虛位車頭就敏感。可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓泊車調(diào)頭輕松，但得適應(yīng)手感變化。

行駛在不平整路況能保持姿態(tài)，減震能緩解沖擊，高速巡航處理路面起伏很棒。

就 2018 款寶馬 X6 xDrive35i M 運動豪華型來說，配備 M 運動套件，外觀優(yōu)化，進氣格柵熏黑，進氣口開口大，有更強的制動系統(tǒng)散熱道。整車尺寸大，輪胎品牌好，后輪夸張顯性能。車尾大燈經(jīng)典，造型飽滿。內(nèi)飾豪華，用真皮和木紋飾板。中控臺向左傾斜方便操控。方向盤功能多手感好，有換擋撥片。全液晶儀表盤、中控觸摸屏、哈曼卡頓音響等配置高級實用。空間方面，身高 175cm 體驗者調(diào)整好坐姿，前排頭部空間足，后排頭部約 4 指，腿部約 1 拳。

動力上，最大功率 225kW，最大扭矩 400N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。COMFORT 模式動力響應(yīng)積極，方向盤轉(zhuǎn)向輔助力道適中，車頭指向精準(zhǔn)。SPORT 模式更激進，得適應(yīng)。寶馬本身注重操控，四驅(qū)但動力多在后輪，后驅(qū)加好底盤，操控出色。不管城市道路還是高速，都能提供穩(wěn)定駕駛體驗，精準(zhǔn)響應(yīng)指令，駕駛樂趣強。懸掛和變速箱也為舒適穩(wěn)定駕駛助力。

總之，寶馬 X6 xDrive35i 操控性能非常出色，能讓駕駛者輕松掌控，享受駕駛樂趣。