什么樣的車況會被判定為報廢車輛

什么樣的車況會被判定為報廢車輛？一般來說，有以下幾種情況。

首先是使用年限和行駛里程，比如輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛 30 萬公里，重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛 40 萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛 60 萬公里，其他車輛累計行駛 45 萬公里。而且，輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用 10 年。

其次是技術狀況，如果因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的，會被判定報廢。

再者是環保標準，汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值 50%的，或者經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

還有就是交通事故，車輛發生過重大交通事故，導致車輛嚴重損壞，無法修復到安全標準，也會被判定為報廢車輛。

另外，非法改裝車輛，改變了原車的結構和安全性能，無法通過年檢，會被判定為報廢車輛。

如果車輛整體損毀或嚴重受損，失去修復價值，像經過嚴重撞擊后，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛，車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛，車身經火焚燒超過車身面積的 60%，并且經修復仍存在安全隱患的車輛，也會被認定為報廢車。

當車輛發生交通事故后，達到一定的損壞程度或技術狀況顯著下降以至于無法修復，或者嚴重損壞到無法通過常規修理手段恢復其正常行駛和安全性能，技術狀況無法滿足現行的機動車安全技術國家標準，無法再上路行駛，符合汽車報廢標準，應執行強制報廢。像車輛達到規定的使用年限，經過修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車的要求，即便經過修理、調整或采用控制技術，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準，車輛在檢驗有效期屆滿后的連續三個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志，這些情況都要強制報廢，車主應將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業，由企業進行登記、拆解、銷毀等處理，并將相關證件交公安機關交通管理部門進行注銷。