車輛車身銹蝕嚴重滿足什么標準算報廢車？

車輛車身銹蝕嚴重滿足什么標準算報廢車？

其實車輛是否報廢不能僅僅依據車身銹蝕這一個方面來判斷，而是要綜合多方面的標準。

首先，從行駛里程來看，私家車里程達到 60 萬公里國家將引導報廢，超過 15 年以后每年必須檢驗 2 次，檢驗不通過，強制報廢。像皮卡強制 15 年必須報廢，出租車使用年限是 8 年，中型出租客運汽車使用年限是 10 年，重、中、輕型載貨汽車使用年限是 15 年，半掛牽引車使用年限是 15 年，微型載貨汽車使用年限是 12 年。

其次，從使用年限來說，輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車使用 8 年；礦山作業專用車及各類出租汽車使用 8 年；其它車輛使用 10 年。不過，家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV 這類非營運的小、微型汽車無使用年限，但 60 萬公里要引導報廢，15 年后一年兩檢，不合格要強制報廢。

再者，如果車輛因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復，或者車型巳淘汰已無配件來源，又或者汽車長期使用，油耗量超過國家定型車出廠標準值 15％，經修理和調整仍得不到國家對機動車運行安全技術條件要求，經修理和調整或采用排放污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定標準，在檢驗有效期屆滿后，連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，即便車身沒有銹蝕嚴重，也都屬于報廢車。

另外，購車自出廠之日起，超過兩年未上牌的車輛不能再上牌，也就是說已成為報廢車。

還有，發生交通事故，車輛已無修復價值的車輛可以申請報廢。

所以，判斷車輛是否報廢要綜合考量，不能只看車身銹蝕這一點。