老舊報廢車補助多還是較新報廢車補助多

老舊報廢車和較新報廢車的補助情況不是一概而論的。

不同地區、不同車型的報廢補助標準有所不同。

比如在某些地區，老舊營運貨車報廢更新政策中，報廢補貼加上新車補貼，最高可得 14 萬元。像僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為 3.5 萬元/輛。

在北京市，國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新，最高每輛車可獲得 17 萬元補貼。不同報廢更新車輛類型，補貼標準由 3.5 萬元至 17 萬元不等。

對于個人消費者，在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。

此外，支持老舊營運貨車報廢更新，報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼 8 萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼 3.5 萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼 3 萬元。

總之，老舊報廢車和較新報廢車的補助多少，要根據具體的地區、車型以及相關政策來確定。大家可以關注當地交通運輸部門或商務部門發布的具體政策，了解詳細的補助標準和申請流程。