問
東風(fēng)本田混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)如何?
東風(fēng)本田混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)非常出色。
它搭載本田第三代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù),以電動(dòng)機(jī)輸出為主,發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電,在啟動(dòng)時(shí)安靜平順,沒有聲音和電磁干擾。
日常駕駛中,除了 EV 模式,還有 COMFORT、NORMAL 和 SPORT 三種模式。COMFORT 模式油門響應(yīng)較慢,NORMAL 模式優(yōu)先純電行駛,電量不足 3 格時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)供電。SPORT 模式油門靈敏,動(dòng)力輸出“亢奮”,但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大,日常駕駛建議前兩種模式。
其方向盤換擋撥片可控制能量回收強(qiáng)弱,但會(huì)產(chǎn)生一定“拖曳感”。頂配車型有軟硬可調(diào)懸掛,不同模式下避震器阻尼力度不同,COMFORT 模式懸掛舒適,SPORT 模式底盤更硬更緊繃。
轉(zhuǎn)向表現(xiàn)優(yōu)秀,回饋助力緊致,指向精準(zhǔn),車身傾側(cè)小,駕駛重心低,駕駛?cè)の缎愿摺?/p>
動(dòng)力系統(tǒng)能滿足日常使用,城市和高速穿梭超車游刃有余。
總的來說,東風(fēng)本田混動(dòng)駕駛體驗(yàn)舒適、靈活、動(dòng)力足,兼具實(shí)用性和趣味性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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