奔馳 GLC 混動的動力性能怎樣

奔馳 GLC 混動的動力性能是相當出色的。

它搭載由 2.0T 低功率發動機、電機和電池組成的插混動力系統,其中電池組由青海弗迪電池有限公司提供。

2.0T 發動機最大功率能達到 150kW,配備 4MATIC 四驅系統,綜合性能比燃油版 2.0T 高功率車型更強,而且百公里油耗更低。

海外版奔馳 GLC 350e 插混車型最大綜合輸出功率 317 馬力,峰值扭矩 550 牛·米。預計國產版車型的純電續航里程接近海外版的約 130 公里。

在駕駛體驗上,電動模式下動力足夠,能輕松加速到高速公路速度。

與燃油版相比,奔馳 GLC 混動在動力性能方面有明顯優勢。燃油版 GLC 260 L 車型最大功率 150 千瓦,峰值扭矩 320 牛·米;GLC 300 L 車型最大功率 190 千瓦,峰值扭矩 400 ?!っ住?/p>

而混動車型不僅動力強,還更節能。作為混動車型,其在面對復雜路況時,四驅系統能提供更好的穩定性和通過性。

在加速、爬坡等場景下,奔馳 GLC 混動都能有出色表現,給駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

總之,奔馳 GLC 混動的動力性能能很好地滿足用戶需求,無論是日常出行還是長途旅行,都能提供強勁、穩定且節能的動力支持。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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