奔馳寶馬合并業務在技術研發方面將如何協同合作？

奔馳寶馬合并業務在技術研發方面的協同合作會體現在多個方面。

首先是電動汽車領域，雙方會整合資源，共同研發更高效的電池技術，提升電池續航能力和充電速度。這既能加快向電動汽車的轉型，又能降低研發成本。

其次在自動駕駛技術上，打造可擴展性的自動駕駛平臺，共享數據和技術成果，加速相關技術的成熟和應用。

在智能出行服務方面，融合各自的優勢，優化算法和服務模式，為用戶提供更便捷、高效的出行體驗。比如通過整合 Car2Go 和 DriveNow 等業務，共同開發出租車服務、車位定位和電動汽車充電站等功能。

而且，在共享充電網絡建設上，以 50∶50 的股比成立合資公司，在中國市場運營超級充電網絡。截至 2026 年年底，計劃在中國建設至少 1000 座具備先進技術的超級充電站，約 7000 根超充樁。這能滿足中國客戶對豪華充電服務日益增長的需求，也推動了整個充電基礎設施的完善和發展。

另外，在人力成本方面，戴姆勒計劃在 2022 年之前削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工數量，寶馬則計劃爭取在 2022 年之前節省 120 多億歐元的成本。通過合并，雙方能優化人員配置，將人力投入到關鍵的技術研發領域，提高研發效率。

總之，奔馳寶馬的合并在技術研發方面的協同合作，將充分發揮雙方的優勢，推動技術創新，為汽車行業帶來新的發展機遇。