奔馳混合動力的駕駛體驗怎么樣？

奔馳混合動力的駕駛體驗很棒。

外觀上，與燃油版差異不大，車頭有標志性大尺寸中網和碩大奔馳標識，霸氣十足。側面變化小，前翼子板處 EQ POWER 銘牌彰顯插混身份，輪圈樣式精致。車尾規整，黑色護板契合定位，充電口和加油口位于車尾且對稱。

動力方面，不同車型各有特點。比如有的采用 1.3T 四缸發動機搭配 8 速雙離合變速箱，電動機 75kW 102 馬力，全系統輸出功率最大 218 馬力，最大扭矩 450N·m，純電續航里程 56 - 69km 之間。像奔馳 C260 采用 1.5T 渦輪增壓+48V 輕混技術，動力平順。奔馳 E 級插混車型動力配置與燃油版相比有優勢。

內飾方面，奔馳 C 級車雖無最新貫穿式大屏，但兩塊大屏幕尺寸大，顯示效果和操作體驗佳，車門金屬質感按鍵營造豪華感，還有氛圍燈部件。前排座椅無可挑剔，尺寸大、支撐好、調節范圍廣，副駕駛座椅也不錯，只是后排座椅角度不佳。

駕駛感受上，純電起步柔順細膩，輕盈安靜，有多種駕駛模式可隨意切換。但純油模式起步體驗差，噪音大，得用力踩油門。純電續航里程方面，官方公布不同，實際也有差異。夏天開制冷，續航會減少，冬天開暖風，續航也受影響。

不過整體來說，奔馳混動車型在外觀、動力和內飾等方面表現出色，駕駛體驗值得稱贊。