問(wèn)

比亞迪 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)特點(diǎn)

比亞迪 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少出色的技術(shù)特點(diǎn)。

先說(shuō) 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 109，最大扭矩 145 牛米。它采用了 vvl 可變氣門(mén)升程技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，能提高燃油霧化和燃燒效率，動(dòng)力更強(qiáng)。缸蓋缸體是鋁合金材質(zhì)，匹配 5 速手動(dòng)或 6 速雙離合變速箱。

再說(shuō) 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 122，最大扭矩 160 牛米。用的是多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵。雖說(shuō)鑄鐵缸體重，但能承受更高溫高壓，可靠性耐用性好，匹配 cvt 變速箱，換擋平順還可靠。

L3 搭載的全新 BYD473QE 發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁合金的，還是自主品牌第一款也是唯一一款擁有 VVL 技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，高效環(huán)保又經(jīng)濟(jì)節(jié)油。它用了 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)，能降低燃燒溫度大幅減排。還搭配德?tīng)柛Ｗ钚码妵姽芾硐到y(tǒng)和獨(dú)立點(diǎn)火線(xiàn)圈，輸出功率和扭矩表現(xiàn)出色，百公里油耗才 6.2L，入選節(jié)能惠民目錄能享補(bǔ)貼。

總之，比亞迪 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量不錯(cuò)，能滿(mǎn)足城市道路頻繁啟停需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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給汽車(chē)搭電瓶，正確步驟是先準(zhǔn)備好搭電線(xiàn)，確保兩車(chē)電瓶電壓相同，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及電器設(shè)備，之后連接正負(fù)極，啟動(dòng)有電車(chē)輛為虧電車(chē)輛供電，成功啟動(dòng)后再按序拆線(xiàn)。具體而言，要選好安全位置，打開(kāi)引擎蓋找到電瓶，用紅線(xiàn)連兩車(chē)正極，黑線(xiàn)連有電電瓶負(fù)極與虧電車(chē)
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