比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實測結(jié)果與官方數(shù)據(jù)差距大嗎

比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實測結(jié)果與官方數(shù)據(jù)有一定差距，但差距不大。

在眾多實測中，從西安到深圳，滿油滿電的情況下，其續(xù)航里程達到了 1977 公里，綜合油耗為每百公里 3.37L。而官方宣稱滿油滿電續(xù)航超 2100 公里。

實測與官方數(shù)據(jù)存在差距的原因是多方面的。首先，測試環(huán)境并非完美，比如遇到了臺風、暴雨天氣，車內(nèi)一直開著自動空調(diào)，且大部分路段時速都是 120 公里，這對續(xù)航有影響。

其次，駕駛員體態(tài)偏胖，增加了車身自重。

再者，實測過程中車輛并非在理想的工況下運行，比如在高速路段壓著最高限速行駛，而官方數(shù)據(jù)一般是在特定的較理想工況下得出的。

不過，需要注意的是，不能單純以實測數(shù)據(jù)低于官方數(shù)據(jù)就認為差距過大。實際上，在如此嚴苛的測試條件下，能取得 1977 公里的續(xù)航成績已相當不錯。要知道，比亞迪秦 L DM-i 不是通過加大油箱或者加大電池來提高續(xù)航，而是通過實實在在的技術(shù)革新。而且，與官方數(shù)據(jù)相比，僅少了 123 公里。

總之，比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實測結(jié)果雖與官方數(shù)據(jù)有差距，但考慮到實際測試的復雜環(huán)境和各種不利因素，這樣的差距是可以接受的，其整體續(xù)航表現(xiàn)依然出色。