福特 F 系列在越野性能方面有何優(yōu)勢?

福特 F 系列在越野性能方面優(yōu)勢顯著。

其 TMS 地形管理系統(tǒng)是越野駕駛的得力助手,支持 7 種駕駛模式,包括標(biāo)準(zhǔn)、防滑、拖車/重載、運(yùn)動(dòng)、越野、攀巖和 Baja 模式。標(biāo)準(zhǔn)模式適合城市日常駕駛,防滑模式保障冰雪路面安全,運(yùn)動(dòng)模式讓公路馳騁更盡興,越野和攀巖模式應(yīng)對(duì)崎嶇高坡路況,Baja 模式帶來刺激樂趣。

強(qiáng)大的動(dòng)力也是優(yōu)勢之一,搭載 3.5 升 V6 EcoBoost??雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供強(qiáng)勁動(dòng)力與低速扭矩性能,讓越野之旅更暢快。

全新的五連桿后懸架系統(tǒng)搭配 FOX 減震器,在顛簸路面保持穩(wěn)定,輕松應(yīng)對(duì)崎嶇地形。FOXTM 3.1 Live ValveTM 減震器不僅能應(yīng)對(duì)顛簸,還提供舒適感受,全新座椅設(shè)計(jì)帶來極致舒適體驗(yàn)。

車輛還具備智能配置,蠕行定速巡航系統(tǒng)與單踏板驅(qū)動(dòng)功能讓復(fù)雜路況駕駛更輕松,越野轉(zhuǎn)彎輔助功能在狹窄地形提供便利,360 度全景影像可視系統(tǒng)保障安全。

此外,重新調(diào)教的 3.5 升 V6 EcoBoost??雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率高達(dá) 311kW,峰值扭矩達(dá) 684N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁。全新一代 FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器,每個(gè)減震器可根據(jù)懸架高度等數(shù)據(jù)自動(dòng)每秒 500 次阻尼系數(shù)調(diào)整,適應(yīng)復(fù)雜路況,駕駛員也能通過按鈕在普通、運(yùn)動(dòng)和越野三種模式間調(diào)整懸掛設(shè)定,越野模式提供更強(qiáng)大支撐。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn),燃燒效率較高。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)因氣缸數(shù)量較多,排氣量大,能輸出高馬力和扭矩,使車輛加速迅猛、爬坡有力。同時(shí),其動(dòng)力輸出線性,加速過程中沒有明顯頓挫感,駕駛體驗(yàn)流暢。此外,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓曲軸兩邊受力均衡,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)和
四輪越野車的改裝主要集中在性能、外觀和安全防護(hù)等方面。在性能領(lǐng)域,動(dòng)力系統(tǒng)可升級(jí)進(jìn)氣排氣,懸掛能換上高性能減震器與彈簧,制動(dòng)系統(tǒng)可安裝更大剎車盤等,這些措施提升了車輛的行駛能力;外觀方面,車身貼膜、輪轂改裝能改變整體造型;安全防護(hù)上,增添防
汽車離合器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,包含摩擦片、彈簧片、壓盤等諸多部件,若想獲取高清圖解,可通過專業(yè)汽車維修書籍、正規(guī)汽車知識(shí)網(wǎng)站及汽車廠商官方技術(shù)資料查找。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件,通過不同部件協(xié)作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與
車頂行李箱會(huì)增加車輛的油耗,一般增加 5%到 20%。這主要是因?yàn)榘惭b車頂行李箱后,車輛的空氣阻力顯著增加,即便采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也難以避免。具體增加量受多種因素影響,比如行李箱尺寸越大、形狀越不流線,增加的油耗可能就越多;車輛行駛速度越快
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家