榮威 i6 max 的智能科技系統(tǒng)實(shí)用嗎

榮威 i6 MAX 的智能科技系統(tǒng)非常實(shí)用。

它搭載了 AI Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)和 All-TIME Safety 全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，達(dá)到 L2.5 級(jí)別駕駛輔助。

硬件方面，采用 APTIV 安爾福的第三代車道保持多功能攝像機(jī)，集成 Mobileye 圖像處理芯片，高動(dòng)態(tài) CMOS 攝像頭水平 50°垂直 28°超廣視角，圖像像素達(dá) 1280*960。

ACC 自適應(yīng)巡航毫米波雷達(dá)在前車牌下方，是第三代中距離 MRR3 毫米波雷達(dá)，探測(cè)距離最大 160 米，水平視場(chǎng)角 90 度，且夜間或惡劣天氣性能提高 30%。

全速域自適應(yīng)巡航智能化程度高，有車道居中保持功能，無車道線也能跟車，車輛啟動(dòng)后首次使用車速達(dá) 5 公里/小時(shí)激活，按方向盤左側(cè)下方手柄 SET 鍵再往里按一次開啟 ICA 巡航模式，駕駛者控制方向，其余工作車輛完成，市區(qū)頻繁并線時(shí)好用；按 SET 鍵連續(xù)往里按兩次激活 TJA 巡航模式，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由車輛掌控，會(huì)探測(cè)道路限速標(biāo)牌，可自主控制車速也能關(guān)閉自主限速保持功能。跟車距離三級(jí)可調(diào)，方便選擇。過彎方向角度控制得體，入彎平順，制動(dòng)反應(yīng)平穩(wěn)，能給駕駛者足夠信心。

此外，還包含多種安全輔助功能，如 FCW/AEB 前碰撞預(yù)警/自動(dòng)緊急制動(dòng)、RDA 后向駕駛輔助、LDW/LDP 車道偏離預(yù)警/車道居中保持、SAS 智能速度輔助、UDW 駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、IHC 頭燈組智能遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等。

整合功能突出，能根據(jù)車道限速自主控制車速，大幅提升使用感受。

配置豐富，有全液晶儀表、大尺寸觸控液晶屏、全新斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，還有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示和主動(dòng)安全系統(tǒng)等，全系標(biāo)配多類安全配置，除低配車型外配備前后排側(cè)安全氣囊。

還有 12.3 英寸全液晶儀表和 14.3 英寸懸浮式中控屏、全自適應(yīng)空氣凈化系統(tǒng)、360°全景影像、自動(dòng)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能，以及全景天幕、AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、PM2.5 空氣凈化系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器等智能科技。

總之，榮威 i6 max 的智能科技系統(tǒng)實(shí)用且出色，買高配是不錯(cuò)選擇。