玻璃升降器電路圖與整車電路的關聯是怎樣的

玻璃升降器電路圖與整車電路有著密切關聯。

比如說在捷達車上，其玻璃升降器 5 線控制，后門電機內部電路有熱保護的 ECU 模塊，通過軟件算法實現電機熱保護。工作時，電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架。

通用車系中，以別克英朗為例，駕駛員側車窗快速上升和快速下降功能，是車窗電機內的邏輯電路檢測到駕駛員車窗開關觸點閉合或斷開產生的電壓變化，從而控制車窗玻璃按要求移動。若檢測到阻力過大，能自動反轉避免傷害乘客，拉起和按住車窗開關可撤銷自動反向安全功能。乘客側、右后和左后車窗，駕駛員想控制時通過駕駛員車窗開關向車身控制模塊發送串行數據信息，車身控制模塊再向相應車門車窗開關發送信息來控制車窗移動。車窗鎖止開關按下時，向車身控制模塊發送串行數據信息，模塊向后窗開關發送停用指令，但從駕駛員車窗開關操作，后車窗仍正常工作。

雪佛蘭克魯茲也類似，駕駛員側車窗快速上升和下降功能依靠車窗電機內的邏輯電路檢測觸點閉合導致的電壓變化，車窗電機控制車窗玻璃移動，檢測到阻力大時能自動反轉。乘客側、左后、右后電動車窗同樣有防夾和自動升降功能。

汽車一鍵升窗電路原理電路圖中，車窗舉升器用靈活連桿舉升車窗玻璃并保持水平，小型電動機連接蝸輪和直齒圓柱齒輪產生大齒輪減速比提供扭矩。車窗系統由車窗、玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和 ECU 等組成，上海桑塔納永磁電機的電路車窗組合開關在前排中央通道板上，雙繞組串激 DC 電機有“上升”和“下降”兩個繞組。

總之，玻璃升降器電路圖是整車電路的一部分，各部分協同工作保障車窗正常升降。