如何判斷一款轎車的操控性能是否優秀？

要判斷一款轎車的操控性能是否優秀，可以從以下方面來看。

動力方面，輸出要強勁平穩，提速快，像智己 L7 后軸的直瀑式永磁同步電機與前橋帶單向離合器的電機配合就很好，能持續輸出峰值功率。而且發動機和變速箱得配合默契，響應速度快，動力隨叫隨到。

轉向系統要可靠、靈敏且指向精準，路感清晰沒虛位。

底盤懸掛也很關鍵，像麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等，在彎道中表現要好，快速過彎時車身傾角擺動小且平穩，馬自達就這方面出色。

制動性能不僅剎車距離短，還要看輪胎、胎壓設置、ABS 等智能制動系統的匹配，智己 L7 的定制 brembo 全套制動系統就不錯。

車輛的操控極限程度和失控時救車的難易程度以及 ESP 系統介入時機也要考量。輪胎抓地力要強，像智己 L7 采用的倍耐力高端輪胎就很好。

還有乘坐舒適性，包括重心高低對離心力的抵抗、座椅包裹性和人體工程學設計等。

總之，判斷轎車操控性能優秀與否，要綜合考量這些方面。轉向精準、力度適中、回饋良好的轉向系統能適應多數人的要求，提供自然手感變化和適當虛位，保證日常操控舒適和高速方向穩定。良好的懸掛系統在高速時提供穩定剛度，彎道時提供足夠側向支撐力，減少車身側傾。操控好的車動力輸出強勁順暢，響應性好，能通過油門控制車身姿態。手動變速箱對追求極致操控的駕駛者仍受歡迎，雙離合變速箱換擋平順且能承受大扭矩負荷，換擋速度快。汽車自重影響操控靈活性和響應速度。過彎極限是對操控最客觀、系統且可量化的結論。車輛以 80 碼過彎時，彎道循跡性要按預設軌道行駛，ESP 介入時機合適，沒甩尾現象。瞬態穩定性能好，包括極限操控穩定、轉向力和油門響應及路線保持能力，出彎能快速回正，轉彎抗側傾能力強，車內搖晃幅度小。