超大越野車的越野性能如何評(píng)估？

超大越野車的越野性能評(píng)估主要看以下方面。

機(jī)動(dòng)性方面，由軸距、輪距和最小轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)Q定。軸距短駕駛方便但要兼顧空間，輪距影響通過寬度，山林中較小輪距更靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，極端環(huán)境下掉頭轉(zhuǎn)彎越輕松。

通過性由接近角、離去角、通過角和最小離地間隙決定。接近角爬坡時(shí)關(guān)鍵，離去角離開坡路時(shí)重要，通過角受軸距和離地間隙影響，越大越不易托底，最小離地間隙指滿載靜止時(shí)汽車最低點(diǎn)與支撐平面的距離，這些角度越大，通過性越好。

脫困性關(guān)鍵看車輛硬件配置，如四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖。普通消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖、前橋差速鎖、后橋差速鎖，三個(gè)差速鎖都有最好，有中央差速鎖也能保證一定脫困能力。

循跡能力方面，輪胎抓地力、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)反應(yīng)、差速器的限滑能力、TCS/ASR 循跡控制系統(tǒng)都很重要，循跡能力在越野時(shí)比普通路面更關(guān)鍵。

涉水性通常水深超過輪胎三分之一高度可放心通過，超過一半要小心，超過保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)易進(jìn)水。

比如沃爾沃 XC90，其最小離地間隙在無負(fù)載時(shí)較高，接近角、離去角、通過角表現(xiàn)良好，懸架壓縮行程達(dá) 35 厘米，最大側(cè)傾斜度為 43.70°，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)能力不錯(cuò)，最大牽引力為 1724kg，最大攀爬角度為 36°。

奧迪 Q7 四驅(qū)系統(tǒng)采用機(jī)械差速鎖，可靠性高，quattro 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，懸掛行程達(dá) 35cm，最大側(cè)傾角為 41°，單輪脫困能力強(qiáng)，最大牽引力達(dá) 2164kg，最大爬坡度為 42°。

奔馳 G 級(jí)作為豪華 SUV 領(lǐng)域的翹楚，離地間隙達(dá) 241mm，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，配合三把獨(dú)立差速鎖，動(dòng)力輸出方面，G 500 車型搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大扭矩高達(dá) 610 牛·米，懸掛系統(tǒng)采用剛性車架和獨(dú)立懸掛。

進(jìn)口現(xiàn)代越野車，比如帕里斯帝，牽引力取決于發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎，循跡性可用“坡道行駛指數(shù)”評(píng)價(jià)，涉水能力要綜合車艙及電路密封性，通過性看離地間隙等指標(biāo)，機(jī)動(dòng)性涉及車身尺寸等，動(dòng)力上搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除入門兩驅(qū)版外其余車型配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。