車輛達到何種程度會被直接定為報廢?

車輛達到以下程度會被直接定為報廢:

首先,各類機動車都有明確的使用年限規定。比如,小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用 10 年,大型出租客運汽車使用 12 年。私家車中的 5 座轎車和 7 座 SUV 這類非營運的小、微型汽車雖無使用年限限制,但行駛里程達 60 萬公里國家會引導報廢,若超過 15 年行駛里程未到 60 萬公里每年需年檢 2 次,檢驗不合格則強制報廢。皮卡車強制 15 年報廢,出租車使用 8 年報廢,中型出租客運汽車使用 10 年報廢,重、中、輕型載貨汽車使用 15 年報廢,半掛牽引車使用 15 年報廢,微型載貨汽車使用 12 年報廢。

其次,不符合安全技術及排放檢驗標準的,經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求,或者向大氣排放污染物、噪聲仍不符合國家標準的會被報廢。

再者,在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的要報廢。

另外,達到一定行駛里程的也得報廢,像小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米,中型出租客運汽車行駛 50 萬千米等。

還有變更使用性質或轉移登記不符合規定的,比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換時需按照特定規定報廢。

存在缺失或不齊全重要部件的,如機動車車架、車身或發動機缺失“五大總成”和尾氣后處理裝置以及新能源汽車動力蓄電池不齊全等要報廢。

出了交通事故的車輛,若達到一定的損壞程度或技術狀況顯著下降以至于無法修復,或者嚴重損壞到無法通過常規修理手段恢復其正常行駛和安全性能,車輛的技術狀況無法滿足現行的機動車安全技術國家標準無法再上路行駛時,就可申請報廢。比如,輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛 30 萬公里,重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛 40 萬公里,特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛 50 萬公里,其他車輛累計行駛 45 萬公里。微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及 19 座以下(含 19 座)的各類出租汽車使用 8 年,其他車輛(公務車、個人注冊登記的非常運車輛除外)使用 10 年。

因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的,車型淘汰已無配件來源的,經長期使用耗油量超過國家定型車出廠標準規定值 15%的,經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的,經修理、調整或采用排氣污染控制技術后汽車排放污染物仍超過國家規定標準的,以及國家、省、市人民政府規定的其他情形,車輛都會被報廢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

工業改色膜施工,從前期準備到施工過程,再到后期保養都有諸多注意事項。施工前,需檢查車身狀況并徹底清潔,去除污垢、油脂等,還要選好膜和施工店,看色卡選顏色;施工時,準備好工具,精確測量裁剪,小心刮平排氣;施工后,初期勿觸摸邊緣,短期內避免洗車
長期不更換暖通防凍液會帶來諸多不良后果。防凍液在使用過程中性能會逐漸下降,添加劑不斷消耗,時間一長就會產生異味、變色、沉淀,直至變質失效。這不僅會導致金屬部件生銹腐蝕,堵塞水道,影響冷卻液循環,致使發動機溫度升高,引發缸墊損壞等故障,還會腐
長期不加防凍液會嚴重損壞發動機。防凍液對發動機至關重要,它不僅能幫助發動機散熱,維持正常工作溫度,還含有緩蝕劑等添加劑保護發動機金屬機體。若長期不加,冷卻系統性能下降,發動機易過熱;緩蝕劑耗盡,金屬機體遭腐蝕;添加劑失效產生沉淀物堵塞管路。
購買二手標致 508 汽車,需要從車輛狀況、手續情況、試駕體驗等多個維度留意。車輛狀況需全面檢查,外觀要查看車漆、線條與縫隙,發動機艙關注部件痕跡與漏油,內飾留意座椅磨損與功能,后備箱排查事故痕跡,底盤檢查銹蝕與懸掛;手續要確保證件齊全,無
上劃加載更多內容
AI選車專家