車輛達到報廢標準的年限是如何規定的?

車輛達到報廢標準的年限規定較為復雜。

私家車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,非營運性質的小、微型汽車無使用年限,但行駛里程達 60 萬公里,國家引導報廢。超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年需年檢 2 次,檢驗不合格強制報廢。

出租車使用年限 8 年,強制引導報廢。

國內皮卡強制 15 年報廢。

中型出租客運汽車使用年限 10 年,強制引導報廢。

重、中、輕型載貨汽車使用 15 年,強制引導報廢。

半掛牽引車使用 15 年,強制引導報廢。

微型載貨汽車使用 12 年,強制引導報廢。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

1997 年商務部發布《汽車報廢標準》,2000 年私家車通過年檢標準可延長為 15 年。2006 年取消小、微型非營運載客汽車使用年限限制。2021 年車輛報廢新標,取消非營運轎車行駛年限規定,私家車報廢行駛里程限制為 60 萬公里,6 年內免檢,6 - 15 年每年檢 1 次,15 年以上每年檢 2 次,年檢能過就能上路。

小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型 10 年,大型 12 年。

租賃載客汽車使用 15 年。

小型教練載客汽車使用 10 年,中型 12 年,大型 15 年。

公交客運汽車使用 13 年。

其他小、微型營運載客汽車使用 10 年,大、中型 15 年。

專用校車使用 15 年。

大、中型非營運載客汽車使用 20 年。

三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用 9 年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用 12 年,危險品運輸載貨汽車使用 10 年,其他載貨汽車使用 15 年。

9 座以下非營運車使用期限 15 年,達報廢期限后要求繼續使用,可申請延緩報廢 10 年,第 16 年起每年定期審驗兩次,超 20 年每年審驗四次。

9 座以上非營運客車使用期限 10 年,可申請延期 10 年,第 11 年起每年審驗兩次,第 16 年起每年審驗四次。

總質量小于等于 1.8 噸微型貨車使用 8 年,不準延緩報廢。

總質量大于 1.8 噸輕型貨車及大型貨車使用 10 年,可延期 5 年,期間每年審驗兩次。

拖掛貨車只能使用 8 年,不得延緩報廢。

單位貨車使用根據總質量不同,總質量小于等于 1.8 噸貨車、全掛貨車使用 8 年,不得延緩報廢。

1990 年 7 月 7 日后注冊總質量大于 1.8 噸小于 6 噸貨車和其它重工業、中型載貨汽車,使用期限 10 年,達報廢標準后要求繼續使用,車主提出申請并定期檢驗,可延長使用,但最長不超 5 年。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

華為、小米、TP-LINK、360、D-Link等品牌的車載路由比較好。華為憑借卓越性能與穩定性,支持4G全網通,偏遠地區也能保障網絡;小米以高性價比凸顯優勢,Wi-Fi6技術提升速度;TP-LINK兼容性出色,與多種設備無縫連接;360將
城市機車的續航里程因動力類型、車型等因素而有所不同,電動摩托車一般續航在40至200公里,普通燃油摩托車在城市道路滿油狀態下多能跑200至400公里 。電動摩托車中,常見電池普通款續航多在60至120公里,高性能款可超120公里。燃油摩托車
噴漆車身和原車漆在性能上存在諸多差異,原車漆性能更優。工藝上,原車漆在高溫環境下經流水線多道復雜工序,有多層結構;噴漆車身多人工操作,烘烤溫度低甚至自然干燥,可能缺電泳層。質量方面,原車漆附著力、耐腐蝕性、耐磨性強,噴漆車身相對較差,耐用度
手動擋汽車頓挫可通過優化離合、油門、換擋及剎車等操作的駕駛習慣來緩解。比如,釋放離合器時要輕踩并緩慢釋放,合理控制油門使引擎轉速與之匹配,同時協調好腳部動作;換擋時注意轉速,平穩操作離合,提前預測換擋時機;剎車時提前準備,逐漸釋放。這些良好
上劃加載更多內容
AI選車專家