不同地區車子報廢補貼政策有何差異?

不同地區車子報廢補貼政策差異很大。

比如轎車報廢補貼,排量小于 1 升的轎車一般能獲 6000 到 8000 元補貼,1 升至 1.35 升排量的轎車補貼 10000 至 12000 元,超過 1.35 升排量的轎車最高補貼能達 18000 至 20000 元。

不同城市即使排量相同,補貼金額也可能不同。像在廣東,排量 1 升及以上的兩廂轎車回收約 300 元/噸,1 升以下約 200 元/噸,三廂轎車、中大型轎車 500 至 1000 元/噸,微型貨車約 300 元/噸,中型貨車約 1000 元/噸,大型貨車約 1500 元/噸,小型貨車約 500 元/噸。

以普通轎車為例,整備質量 900 公斤,除去 15%雜質,廢鐵皮約 600 元/噸,中型以上廢鋼鐵約 1000 元/噸,拆解下來鐵皮約 415 公斤,0.6 元/公斤能賣 249 元,發動機、變速箱等約 150 公斤,1.8 元/公斤能賣 270 元,前后橋約 143 公斤,0.9 元/公斤能賣 128 元,電線約 7 公斤,10 元/公斤能賣 70 元,加上 300 元左右拆解人工費用,最終車輛殘值約 400 元,且價格還受車型、年份、里程數和車況等影響。

在湖南,燃油車報廢更新之前是 7000 元,現在提升至 1.5 萬元;新能源報廢更新之前 1 萬元,現在提高到 2 萬元,汽車置換更新最高標準從 6000 元提升至 1.4 萬,政策溯及既往至今年 4 月 24 日,已領取相關補貼的消費者按新標準補發差額。

廣東汽車報廢更新最高補貼 2 萬元。

我國最新政策規定,個人消費者報廢個人名下國三及以下排放標準的燃油類型乘用車或者報廢個人名下 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源類型乘用車后,購買在《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的新的新能源類型乘用車或 2.0 升及以下排量的燃油類型乘用車,購買新能源類型乘用車,可申領的補貼標準提升至 20000 元,購買 2.0 升及以下排量的新的燃油類型乘用車,補貼標準提升至 15000 元。

云南 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,給予一次性定額補貼。其中,報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車,補貼 2 萬元;報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車,補貼 1.5 萬元。對 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日提交的符合條件的補貼申請,均按該標準予以補貼。

異地報廢車輛補貼,是車主報廢車輛后可獲得的經濟補貼,旨在鼓勵車主主動報廢老舊車輛,促進循環利用和環保。申請條件有車輛符合報廢標準,車主是合法所有人,在規定時間內申請。申請流程是將車輛送至指定報廢拆解企業,企業拆解出具報廢證明,車主保留好證明以備申請補貼用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

車用尿素屬于橫跨催化劑與商貿兩大范疇的產品。從技術層面講,在柴油車尾氣排放處理的 SCR 方案里,它作為核心添加劑,能與氮氧化物發生反應以降低排放,是尾氣凈化不可或缺的催化劑。從商業角度看,它作為商品在市場上流通銷售,有著多樣的銷售渠道。如
挑選靠譜的二手豪華轎車,需從車輛來源與歷史、外觀內飾、性能狀況、手續文件以及購買渠道等多方面綜合考量。車輛來源決定了其是否正規,歷史記錄能反映有無重大事故等;外觀內飾細節可看出車輛使用程度;發動機、底盤等性能方面的檢查,能知曉車輛實際狀況;
國際品牌車蠟正常情況下對車漆沒有傷害,反而能起到保護作用。車蠟的主要成分可滲透進車漆縫隙,使表面平整光亮并形成保護膜,阻擋腐蝕性物質、粉塵雜質以及紫外線對車漆的侵蝕,還能減少水滴附著與陽光聚焦,降低漆面出問題的幾率。不過,要依據車輛行駛和停
貼改色膜去連鎖店更好。連鎖店通常品牌知名度高,產品品質更有保障,不像一些普通小店可能會使用劣質材料。而且連鎖店施工標準統一,設備先進,能確保改色膜貼合度更高、效果更理想。同時,其售后也相對完善,免去后顧之憂。而普通小店在這些方面往往參差不齊
上劃加載更多內容
AI選車專家