闖紅燈拍照原理中的感應裝置是怎樣工作的

闖紅燈拍照原理中的感應裝置主要通過在地下埋設感應線圈來工作。

當紅燈亮起后 3 秒，感應系統啟動。汽車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張照片。汽車后輪壓過感應線圈，拍攝第二張。汽車通過路口壓過對面地上的感應線圈，拍攝第三張。

這三張照片分別是瞬間違章圖片、號牌識別圖片、全景圖片。

電子眼還采用感應線感應汽車在路面上產生的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存，該數據在一個紅燈周期內有效。

在同一個紅燈周期內，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為有效。比如當時紅燈，前輪過線而后輪未壓線，只產生一個脈沖，沒有連續兩個脈沖就不拍照。但如果前輪過線后又倒車，就會產生一對脈沖信號，從而被拍照。

黃燈亮時，拍照系統延時 2 秒后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前 2 秒關閉系統，主要是為了防止誤拍。

為避免闖紅燈被拍，在有箭頭指示燈的路口要嚴格按指示行駛；在無箭頭指示燈的路口關注圓燈變換。紅燈亮起車頭不應越過停止線，黃燈亮起應立即停車。在城市駕駛要養成遇到斑馬線或停止線就找交通燈的習慣。