電動汽車換電和充電哪種方式更劃算

電動汽車換電和充電哪種方式更劃算,這得看具體情況。

要是家或者單位附近有充電樁,而且不著急用車,那充電更劃算。

像 70 千瓦時電池包,公共用電一度約 1.3 元,充滿電大概 94.5 元,能跑 400 公里左右,每公里成本 0.23 元。家用充電樁更省錢,平均每公里不到 0.2 元。

但要是對出行效率要求高,充電又不方便,換電就有優勢了。

換電站換一次電 100 - 180 元,按 70 千瓦時、420 公里續航算,每公里接近 0.42 元。不過和燃油車比,成本還是低。

充電有直流快充和交流慢充,快充 1.5 - 3 小時充滿,慢充 8 - 10 小時。換電 3 - 10 分鐘就行,時間效率高。

快充傷電池,換電用慢充能延長電池壽命。

充電樁體積小,安裝靈活,國家電網計劃建 12 萬個公共充電樁。

換電站建設難、投入大,成本高,一座得 100 多萬,加上人員開支等更高。

不同品牌車電池規格不同,只能去指定品牌網點換電,充電接口國標一致。

現在換電市場還在初期,建設費用高、車型少,盈利難。但未來規模大了,也可能盈利。

總之,選充電還是換電,得看您的需求和實際情況。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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