電動汽車經濟模式下能跑多少公里

電動汽車在經濟模式下能跑的公里數并不是一個固定值。

像幾何 C,上海到南京的往返,回程天氣正常,ECO 模式下刻意省電開,總時長 3 小時 52 分,平均時速 81km/h,室外 6 度,制暖 24 度,表顯續航消耗 449 - 68 = 381 公里,實際行駛 751.1 - 433.8 = 317.3 公里。

五菱宏光 miniev 在經濟模式下,同樣的路程,開經濟模式耗電量在 4%-5%左右。

純電動朗逸有標準、經濟、經濟+三種模式,在后兩種模式下最大續航里程為 278 公里。

電動汽車經濟模式下的續航里程受多種因素影響。首先是車輛自身的性能,不同品牌和型號的車在經濟模式下的節能效果有差異。其次是駕駛路況,擁堵路段頻繁啟停能耗會增加。風向也有影響,逆風行駛能耗較大。是否使用空調很關鍵,因為純電動汽車的空調完全依靠電運轉,開啟空調會消耗電能。還有駕駛習慣,比如急加速、急剎車都會增加能耗。另外,減速時利用汽車再生能量回收系統制動減速,緊急情況才使用剎車制動,保持汽車再生能量系統最大化能回收額外電能儲存到電池里從而延長續航里程。

總之,想要知道電動汽車在經濟模式下具體能跑多少公里,要綜合考慮以上各種因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

2025款蔚來ES8相比2024款在價格上有顯著下調,整車購買起步價降低超9萬元。 2025款蔚來ES8推出六座行政豪華版、七座行政豪華版、六座行政簽名版三款車型,整車購買價格區間為40.68萬-44.68萬元,BaaS電池租用版起步
26款特斯拉Model Y的續航里程有顯著提升,尤其是長續航后輪驅動版的CLTC續航達到了821公里。這一提升并非依賴電池擴容,而是通過技術優化實現的突破:其搭載的78.4度三元鋰電池與此前同容量車型一致,但憑借空氣動力學設計優化、電機效率
日產Murano的中文名稱是樓蘭。這款由東風日產引入的中型SUV,自2011年7月在云南麗江首次亮相時便正式啟用“樓蘭”這一富有東方文化底蘊的名稱,其英文名Murano源自意大利同名島嶼,與樓蘭古國的歷史意象形成跨文化的巧妙呼應。作為日產首
目前暫未獲取到雷凌雙擎2025最新款的官方指導價及對應參數信息,無法直接給出準確價格。從現有公開信息來看,2024款雷凌智能電混雙擎車型的官方指導價區間為12.98萬至14.88萬元,涵蓋領先版、豪華版、騎士版、運動版等不同配置版本,各版本
上劃加載更多內容
AI選車專家