問
東風標致 408 試駕的感受如何?
動力方面,換裝的第四代 360THP 發動機由神龍汽車與 Stellantis 集團亞太研發中心共同研發,采用單渦輪雙渦管技術,調整活塞行程提升燃燒效率,功率和扭矩都有提升,最大功率 127kW,最大扭矩 255N?m,起步初段動力輸出輕盈積極,轉速超 2000 轉后動力強勁,持續加速時最大扭矩從 1750rpm 爆發,能從容應對。而且油耗降低,WLTC 綜合油耗 6.1L/100km。愛信 6AT 變速箱日常升擋積極,降擋也快,運動模式下降擋更積極。
操控方面,車身控制靈活,雖是 A+級車卻有開緊湊兩廂車的驚喜,一體感強,底盤緊實,在車流中并線不拖沓,即使是扭力梁半獨立懸架結構,法系車的調校功力深厚,車速快時感受很棒。濾震性不錯,彈簧能過濾大部分顛簸,車內振動柔和。方向盤尺寸小且平底,轉向力度均勻,阻尼輕偏沉,指向性和操控感好。剎車踏板腳感反饋好,行程緊湊無虛位,制動力輸出線性自然,易于掌控。
外觀造型上,新 408 沒做調整,獅魂美學設計的家族前臉顏值在線,車長 4750mm,軸距 2730mm,車內后排空間寬敞,LED 自動大燈、自動雨刷等變為全系標配。
車內配置豐富,12 英寸全液晶儀表盤、10 英寸中控液晶屏,內置 Blue-i 3.0 智能網聯和 4G 車聯網系統,支持語音識別控制、華為 Hicai 手機互聯,主駕駛座椅 8 項電動調節,副駕座椅有電動和加熱功能,座椅舒適,高配車型有差別,前后排分區自動空調全系標配
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