不同品牌汽車多少公里換機油有區別嗎？

不同品牌汽車多少公里換機油是有區別的。

日系和國產自主品牌車，通常 5000 公里保養，用礦物質或半合成機油。美系、歐系和豪華品牌車型，7500 公里和 1 萬公里保養的較多，用全合成機油。

礦物油一般半年或 5000 公里一換，半合成油半年或 7500 公里一換，全合成油半年或 10000 公里一換。惡劣環境或非常規駕駛狀況要縮短更換周期 20 - 30%，比如礦物油提前到 3500 - 4000 公里，半合成油提前到 5500 - 6000 公里，全合成油提前到 7500 - 8000 公里。

判斷機油是否該換，可用機油試紙觀察，擴散的機油油環、沉淀環、擴散環之間的邊緣越硬，機油性能衰減越厲害。也可根據換機油后的駕駛感覺，感覺動力“很肉”、加速變慢就該換了，換后動力提升明顯說明上次換油里程太長，下次可適當提前。

機油壓力在汽油發動機上一般在 190kpa - 490kpa 之間，柴油發動機一般在 290kpa - 590kpa 之間。發動機機油溫度在一般行駛條件下 70 - 90 攝氏度，個別地方會高些，最大在 110 攝氏度左右。油量可通過油尺判斷，在油尺的兩個點之間都正常，汽車行駛會有一定機油損耗，每一千公里損耗 0.3 升正常，再多就可能燒機油了。

不同品牌車子的保養周期差異較大。日系車通常 5000 公里或半年保養一次。德系車多為 10000 公里或一年保養一次。法系車保養間隔能達到 15000 公里或一年。造成這種差異主要是汽車質量不同，各車設計和配件有別，部分廠家為避免質保期內出故障，要求多養護。還有利益因素，質保期內車主得去 4S 店保養，間隔短保養次數多，4S 店費用增加。此外，燃油中的機械雜質和水份影響機油，國內油品有區分，偏遠地區油品可能差。短途走走停停和低溫運行對發動機不利，機油易乳化。堵車時發動機轉速低，機油循環慢，易氧化，水溫低汽油易和機油混合，導致機油稀釋。

新車換機油公里數不同，因發動機加工工藝不同，日系、韓系、中系車一般 5000 公里或半年保養一次。德系車基本 10000 公里或一年保養一次，法系車能達到 15000 公里或一年。所用機油品質也影響，礦物油 5000 公里換，半合成 7500 公里，全合成 10000 公里。車長期在市區短途且擁堵開，5000 公里換油。渦輪增壓發動機的車，也是 5000 公里換。經常跑高速長途的車，7500 公里換。用全合成高性能機油的車，1 萬公里換。保養周期還由發動機結構決定，比如寶馬新車 10000 公里先換一次。像日韓系車若用質量好的長效機濾和全合成機油，能延長到 7500 公里甚至 10000 公里保養。新車首保一般按廠家規定。

在國內汽車市場中，5000 公里-10000 公里更換機油幾乎是常態。奔馳 MB 229.5 認證中，機油使用壽命可達 25000 公里-50000 公里，更換周期延遲至 3 年。如今市場在售的幾大機油品牌高級別產品，至少會符合一個或幾個主機廠的認證，比如大眾 VW 認證、寶馬 Long Life 認證以及奔馳的 MB，咱們使用的高級別全合成機油已可以支撐至少 20000 公里以上。不同的機油品質決定更換頻率，還有車型耗油和駕駛習慣等也會影響。