發動機排量大小與哪些因素有關

發動機排量大小主要與以下三個因素有關。

一是氣缸直徑。內燃機的活塞在氣缸內做直線往復運動，氣缸直徑很關鍵。在推力不變時，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比。體積小、壓力低的發動機，結構更緊湊，系統更簡單，泄漏也更少。

二是活塞行程。活塞離曲軸中心最遠的位置叫外死點，最近的位置叫內死點，上下死點之間的距離就是活塞行程，也叫沖程，這是發動機的重要參數。活塞每移動一個沖程，曲軸旋轉半周，活塞行程等于曲軸與主軸中心距的兩倍。

三是發動機的氣缸數。幾缸發動機常說的缸數，所有氣缸的工作容積之和就是發動機排量，用升來表示。排量是發動機最重要的結構參數，和很多技術指標關系密切。

單位時間內發動機釋放的能量越大，汽車功率越大。在自然吸氣和增壓發動機范疇內，排量通常和動力成正比，也和油耗、碳排放成正比，但不絕對。比如微型轎車排量在 1L 以下，普通級轎車在 1.0 到 1.6L 等。

如今增壓技術讓小排量發動機有更優動力和更少油耗。總之，一臺發動機排量基本代表車的定位，同排量發動機因技術原因在動力和油耗方面有差異。選擇發動機排量要綜合考慮車輛用途、使用條件和個人需求。城市代步小排量就行，常跑高速或要強勁動力就選大排量。隨著技術進步，發動機排量有越來越小的趨勢，小排量能降油耗和排放，且新技術讓其動力提升。