發動機排量越大動力就一定越強嗎？

發動機排量越大動力不一定就越強。

發動機排量是指活塞從下止點到上止點所掃過的氣體容積總和，一般用 mL 或 L 表示。排量越大，每次吸入的可燃混合氣越多，燃燒時產生的動力理論上越強。但實際動力表現還受很多因素影響。

比如，同樣排量的發動機，要看功率和扭矩大小。不同排量的發動機，升功率這個參數很重要，升功率=最大輸出功率/排量，升功率越大，單位氣缸工作容積所發出的功率越大。

大排量發動機有不少優勢。動力響應往往更快，像寶馬 320 雖最大馬力不如奔馳 A200，但 1250 轉就能爆發出最大扭矩，而 A200 要到 1650 轉。大排量低扭更好，日常行駛轉速低，噪音小，像吉利星瑞的 2.0T 發動機比 1.5T 發動機在獲得相同加速度時轉速更低。大排量發動機后段動力更足，小排量發動機高速超車可能動力不足，大排量則更從容。

不過小排量發動機也有優勢。它更為緊湊，能縮減發動機尺寸和重量，對前驅車操控有利。在城市工況下油耗更低，在擁堵路況下表現更佳。

家用車選排量時，1.5T 是中間數，但高速時負荷大、轉速高、油耗不低且要用 95 號汽油。1.8L 高速動力足、加速線性、油耗可控、用 92 號油，綜合經濟性和性能好。但買車還得根據實際情況，喜歡前段加速可選 1.5T，綜合考慮 1.8L 可能更好。

總之，發動機排量大小有很多區別，動力、最高速度、加速能力、上坡能力、油耗、燃油經濟性、價格都不同。但不能簡單認為排量越大動力越強，要綜合多方面因素考慮。