問
最新的發(fā)動機型號有哪些創(chuàng)新技術(shù)?
最新的發(fā)動機型號有很多創(chuàng)新技術(shù)。
比如旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機,能在火箭式和吸氣式模式間切換,去除復雜旋轉(zhuǎn)部件,簡化結(jié)構(gòu)并提高熱效率,還能與多種發(fā)動機組合。
大眾 EA211 1.5TSI evo 發(fā)動機引入可變氣門正時和米勒循環(huán)技術(shù),應(yīng)用 VTG 可變截面渦輪增壓系統(tǒng),提升性能和進氣增壓響應(yīng)速度。
奧迪 EA888 2.0TSI evo4 發(fā)動機采用鑄鐵缸體,強度高、耐熱冷卻好,動力和經(jīng)濟平衡。
日產(chǎn) 1.3 DiG-T 發(fā)動機用于換代逍客,支持 12V 輕混技術(shù),未來還將推出 e-power 增程式混動版。
馬自達 3.0T L6 發(fā)動機用于高端 SUV 車型 CX-60,提升品牌定位。
在航空領(lǐng)域,殲-20 戰(zhàn)斗機新動力可能是渦扇-15,運-20 運輸機可能搭載渦扇-20 發(fā)動機。
濰柴發(fā)布的 WP12H/T/Q 發(fā)動機,基于熱效率突破 52.28%的柴油機平臺開發(fā),油耗低,動力覆蓋 445-500 馬力,扭矩大,轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間優(yōu),采用高阻尼材料,輕量化領(lǐng)先,可靠性高。
本田創(chuàng)新的 V3 引擎搭載電動增壓器,低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出高扭矩。
問界 M9 增程式發(fā)動機是 1.5T 四缸渦輪增壓,由小康動力打造,為電池充電延長續(xù)航里程。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
摩托車擋水板損壞后不更換,會導致泥水濺到駕駛者與路人身上,還可能影響車輛底盤且增大空氣阻力。擋水板一般由橡膠或工程塑料制成,正常使用中易損壞。它能有效阻擋車輪帶起的泥水,保護車身整潔,降低空氣阻力。若不更換,不僅駕駛者形象受影響,車輛底盤長
觀光代步車和普通汽車在駕駛體驗上區(qū)別明顯。觀光代步車多用于景區(qū)等特定場所為游客服務(wù),多為開放式或半開放式設(shè)計,座位布局靈活,動力系統(tǒng)簡單,駕駛要求相對較低,且有特殊的限速限行規(guī)定;而普通汽車用于個人或家庭日常出行,是封閉式設(shè)計,座椅布局固定
并非必須優(yōu)先考慮合資品牌的代步車。雖然合資品牌憑借技術(shù)沉淀、成熟售后體系等優(yōu)勢,在市場上有著較高的認可度,但自主品牌近年來發(fā)展迅猛,在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)把控上成果斐然,且性價比突出。預算不同,各品牌優(yōu)勢也有別,8萬以下國產(chǎn)轎車不錯,10至15萬
新交規(guī)下,注冊登記6年以內(nèi)的摩托車,僅需在第2年、第4年、第5年分別按注冊登記日期當月領(lǐng)申一次免檢合格標志,免于到檢測機構(gòu)上線檢驗;注冊登記超過6年(含6年)的,原10年內(nèi)上線檢驗5次調(diào)整為檢驗2次(第6年、第10年),10年以后每年檢驗1
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