防凍液在汽油車和柴油車上的使用有何區別？

防凍液在汽油車和柴油車上的使用是有區別的。

柴油車的防凍液要求具備防腐蝕和抗酸堿性能，因為柴油燃燒會產生酸性物質，若防凍液酸堿性能不足，易導致發動機內部金屬受損。而且柴油車排放系統用尿素前，需把防凍液加到機油冷卻器里，防止尿素損害設備。

汽油車的防凍液得有良好的潤滑性，來幫助發動機更好運行，其冷卻系統較簡單，倒入水箱就行。

總體來說，兩者防凍液不通用。購買時要按車型選對種類，保證發動機不受凍壞。比如重型車防凍液能用在輕型車，反過來不行。不同品牌型號配方有差異，混合可能不兼容，得按制造商指導選專用的。

使用防凍液要注意幾點：關注結冰點溫度，不能高于適用地區最低溫；換之前全面檢查，看管道有無泄漏裂縫，特別是五通水管，有問題就處理；舊防凍液要排凈，用清水洗液體通道，啟動發動機讓水循環排出臟水，暖風水管也要拆下洗凈；約 1 小時后加新防凍液，加到儲液罐最高標記“MAXT”；不同顏色的不能混。

柴油車冷卻系統常在高溫高壓下工作，可能需要更高級的，像“Delo Extended Life Coolant”，汽油車常見紅色和綠色。

防凍液全稱是防凍冷卻液，能防寒冷季節冷卻液結冰損壞部件，不只是冬天用，正常保養一年要換，特殊車換更勤。它能降冰點提沸點，選時要按車型，濃度通常 30%到 60%，冬季消耗不大，不足要及時補，濃度得和原來一樣，有效期一般兩年，加過水的一年內換，非寒冷天氣可用蒸餾水，得有防凍、防蝕、熱傳導和不變質性能，常用由乙二醇、防腐劑、水等組成。