豐田的生產方式在環保方面有哪些舉措？

豐田在環保方面的舉措眾多。

在氫燃料電池技術上，豐田不僅希望擴大氫能生產，提升儲氫罐存儲性能，還與中國伙伴共同研發高功率、長耐久氫燃料電池系統 TL Power 100，并通過回收報廢車輛、工廠廢氣等加強資源循環利用，生產可再生燃料。

純電技術及電池回收領域，在車頂等位置安裝太陽能電池提升 EV 續航和燃油經濟性，對經銷店更換的電池進行劣化診斷，回收利用有殘存性能的電池，構建電池材料循環再利用體系。

在車型推廣方面，積極推動 HEV、PHEV、EV、FCEV 的技術進步與普及，計劃在 2025 年前導入 35 款電動化車型，其中含 10 款 EV 車型，電動化車型占比將升至 50%，TOYOTA bZ 純電動專屬系列的 7 款車型中 5 款將引入中國。

生產環節減少單車二氧化碳排放量和廢棄物，在經銷渠道推廣綠色電力。

豐田還是首個使用生物合成橡膠制造引擎及驅動系統軟管的車企，減少材料生命周期的碳排放，并不斷擴大其使用范圍。從 2001 年起已累計植樹超 600 萬棵。

在采購環節，廣汽豐田嚴格篩選綠色零部件供應商，實行環保標準，要求供應商使用無污染、可回收的材料，并遵循嚴格的環保指南。

還積極倡導環保理念，通過公益活動與社區居民、車主共同守護環境。

豐田章男提出舊車應通過改裝變得更加環保的建議，例如用電動或氫動力使舊車變得環保。

豐田認為碳中和的核心目的是消除二氧化碳，不是消滅內燃機，所以雙擎動力不會消失，而是通過全方位電動化技術普及推廣減少碳排量。

豐田不僅降低汽車本身碳排量，在生產、經銷店、電池回收、植樹活動等領域也積極推進二氧化碳減排，截止 2020 年，豐田工廠生產單車二氧化碳排放量減少 46%，與 06 年相比廢棄物減少 88%，今后也將通過積極使用綠色電力等措施，減少二氧化碳排放。