高壓配電盒常見故障有哪些?

高壓配電盒常見故障有多種。

比如斷路器合不上閘,原因可能是儲能電機未儲能,要電動或手動儲能;斷路器跳閘復位按鈕彈出,將其復位就行;斷路器未完全進入工作位置,重新搖到位;失壓線圈未得電,需檢查二次電源保險并更換;電壓不平衡合閘線圈燒壞,得更換合閘線圈;外部跳閘處于保護狀態,要檢查互鎖及保護功能;機械操作機構失靈或卡殼,需檢查機構。

斷路器還可能誤動作,比如出線電纜絕緣損壞有漏電電流,得更換電纜;斷路器整定電流與實際負載不匹配,要根據現場實際運行電流重新設定保護等級;開關絕緣性能老化,需更換斷路器;擴容負載增大,斷路器額定電流無法滿足,也要更換斷路器。

繼電保護也可能出故障,可通過替換法,用完好元件代替認定有故障的元件來縮小故障查找范圍;參照法,對比正常設備和非正常設備的相關技術參數找出故障點;短接法,用短接線短接回路某一段或一部分來確定故障范圍。

控制回路可能無狀態顯示,比如指示燈、儀表、控制器等老化燒毀,要更換元器件。

高壓配電柜還可能出現拒動、誤動故障,原因可能是操動機構及傳動系統的機械故障,像機構卡澀等,也可能是電氣控制和輔助回路的問題,比如二次接線接觸不良等。

開斷與關合故障由斷路器本體造成,對少油斷路器,可能噴油短路等,對真空斷路器,可能滅弧室及波紋管漏氣等。

絕緣故障主要表現為外絕緣對地閃絡擊穿等。

載流故障主要原因是開關柜隔離插頭接觸不良導致觸頭燒融。

外力及其他故障包括異物撞擊、自然災害、小動物短路等。

新能源汽車的高壓配電系統常見癥狀有絕緣故障、回路不導通和回路短路等。絕緣故障要按流程進行絕緣檢測,回路導通性檢查在診斷出高壓部件不工作或無電壓輸入時按流程進行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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