問
國 4 車報廢補貼的申請流程是怎樣的
國 4 車報廢補貼的申請流程其實并不復雜。
首先,車主得帶上身份證、機動車登記證書、行駛證和號牌,到指定的機動車拆解廠,填寫《機動車停駛、復駛注銷登記申請表》。
然后,相關部門會根據車輛情況,要是達到報廢年限,就發《汽車報廢通知書》;沒到年限但符合報廢標準,就發《汽車報廢通知單》。
接著,車主根據收到的通知,選符合要求的回收企業交車并接受拆解檢驗,車輛得按規定拆解,像發動機和車體分離、車架斷裂這些都得做到位。
再之后,車主得準備《變更表》、《XX 省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》還有車輛拆解的照片,到機動車檢測崗核實,收回號牌,按流程進行報廢登記。
另外,不同地區和時間的補貼政策可能不一樣。像上海市國四柴油車淘汰更新補貼申請入口在 9 月 1 日于『上海環境』微信公眾號上線了。浙江嘉興和國四淘汰補貼方案最高能拿 3.6 萬元。浙江衢州市的相關辦法自 2023 年 10 月 10 日施行,至 2025 年 12 月 31 日截止,逾期就沒補助啦。
個人消費者還能通過全國汽車流通信息管理系統網站首頁的“汽車以舊換新專題”欄目,或者汽車以舊換新小程序,還有各地咨詢服務熱線來了解相關信息。
總之,車主在報廢前最好咨詢當地交通管理部門或查閱最新政策文件,保證能拿到準確信息。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2025年電動車新規在電池回收領域的核心要求是構建“全生命周期環保閉環”,從生產、使用到回收環節均強化了綠色標準與監管力度。新規不僅明確回收企業需配備達標環保設施、遵循《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》等法規規范流程,還推動電池生產采用
剎車油含水量檢測合格卻不建議更換,往往是維修場景的實際操作成本與車輛綜合使用情況共同作用的結果。從維修端來看,剎車油更換需雙人協作排空管路空氣,耗時費力的操作特性讓部分維修師傅傾向于優先處理更高效的項目;從車輛本身出發,含水量合格僅代表當前
不同車型對正品機油在粘度、類型、保養間隔等多方面要求各異。比如德系車常用0W–30等粘度,日系車常用20粘度;渦輪增壓發動機適配的機油檔次通常更高。保養間隔因機油類型和車型而不同,高端車型多用全合成機油,經濟車型礦物質或半合成機油即可。大排
不同季節輪胎檢查各有特殊注意事項。春季要把胎壓調至標準值,清理胎紋雜物;夏季氣溫高,每周檢查胎壓,避免過高,防止爆胎,同時留意輪胎老化變形;秋季需檢查胎紋深度,低于標準值及時換胎;冬季北方地區可換雪地胎,普通胎適當調低胎壓增加接地面積提升防
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



