問(wèn)

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施是否完善?

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施目前還不能說(shuō)完全完善。

從積極的方面看,我國(guó)已建成世界數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至 2024 年 5 月底,總量達(dá) 992 萬(wàn)臺(tái),居全球首位。今年 1 至 10 月增量為 328.8 萬(wàn)臺(tái),截至 10 月累計(jì)數(shù)量達(dá) 1188.4 萬(wàn)臺(tái),已初步建成較完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,新技術(shù)有突破,智能充電裝備發(fā)展快,積極推動(dòng)充電技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新,新能源車(chē)補(bǔ)能更便利。

不過(guò),也存在一些問(wèn)題,比如布局不完善,私樁發(fā)展稍慢。

為了進(jìn)一步完善,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),明確提出優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局等五方面任務(wù),重點(diǎn)突出“三個(gè)堅(jiān)持”。中消協(xié)也提出科學(xué)布局充電樁建設(shè)等建議。

要實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的完善,一方面要按照指導(dǎo)意見(jiàn)優(yōu)化布局,另一方面要加快私樁發(fā)展,加大技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新力度,從而為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的使用提供更便捷高效的充電保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

申請(qǐng)60萬(wàn)車(chē)貸對(duì)申請(qǐng)人的職業(yè)穩(wěn)定性要求,核心在于需具備持續(xù)穩(wěn)定的就業(yè)狀態(tài)與可靠收入來(lái)源,以此確保按期償還貸款本息的能力。從主流貸款機(jī)構(gòu)的審核邏輯來(lái)看,工作滿(mǎn)半年的申請(qǐng)人更易獲貸,此時(shí)6個(gè)月的工資流水、完善的社保記錄可充分證明收入穩(wěn)定性,且工
老車(chē)主若想讓車(chē)險(xiǎn)保持便宜價(jià)格,需從險(xiǎn)種優(yōu)化、渠道對(duì)比、優(yōu)惠利用三個(gè)核心維度綜合規(guī)劃。交強(qiáng)險(xiǎn)作為法定險(xiǎn)種,其費(fèi)率與出險(xiǎn)次數(shù)直接掛鉤,連續(xù)多年不出險(xiǎn)最高可享30%的費(fèi)率下浮;商業(yè)險(xiǎn)中,三者險(xiǎn)建議選擇200萬(wàn)及以上保額以覆蓋足額保障,醫(yī)保外用藥責(zé)
車(chē)貸還完后需按法定流程向登記地車(chē)管所申請(qǐng)解除抵押登記,才能真正擁有車(chē)輛的完整所有權(quán)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》,這一程序需先與貸款機(jī)構(gòu)確認(rèn)結(jié)清并取回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū),再攜帶必要材料辦理——個(gè)人車(chē)輛需車(chē)主身份證、登記證書(shū)、抵押權(quán)人身份證明及加蓋公章
信用狀況是決定車(chē)貸成本與貸款條件的核心因素之一,直接影響首付比例、貸款利率、貸款額度及審批通過(guò)率。信用良好的購(gòu)車(chē)者通常能享受20%至30%的低首付比例,部分金融機(jī)構(gòu)甚至可低至20%,同時(shí)獲得更高的貸款額度、更低的利率與更長(zhǎng)的還款期限;而信用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家