問
國家對汽車生產企業的產能調控政策是什么?
國家對汽車生產企業的產能調控政策主要包括以下幾個方面。
首先,工信部加強新能源汽車產能調控,改進資金撥付方式,“十三五”期間補貼政策總體穩定,提高準入門檻。
其次,汽車產業投資管理新政出臺,從核準到備案,放開企業準入但注重事中事后監管,抑制產能過剩和盲目投資,有利于劣質汽車退出和優秀企業進入。《汽車產業投資管理規定》明確汽車投資項目改為備案管理,由地方發展改革部門負責,看似降低準入門檻,實則對新建投資項目要求更高。
再者,國務院通知嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,原則上不再核準新建傳統燃油汽車生產企業,積極引導新能源汽車健康有序發展,新建新能源汽車生產企業須具備關鍵技術和整車研發能力。
此外,國家發展改革委和工業和信息化部聯合發布意見,提出產能利用率要求,嚴控新建企業投資項目管理,防范盲目布點和低水平重復建設,嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,給跨細分類等投資項目核準留活口。
最后,《汽車產業結構調整細則》有望近期出臺,將結構調整作為核心,提出一系列解決措施,如對新建企業、跨類生產企業提自有商標要求,鼓勵發展大型集團和企業聯合重組,鼓勵發展節能、環保汽車,支持企業自主創新,嚴控新上項目,提高企業生產準入門檻,對產能嚴重過剩的改裝車兩年內不再批新項目,并對部分政策內容進行補充完善,重點調整商用車。
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