問
國家對新能源汽車的補貼政策有哪些變化?
國家對新能源汽車的補貼政策有不少變化。
首先,新能源汽車國家補貼政策在 2022 年 12 月 31 日截止,2023 年起購買新能源汽車不再享受國家補貼。此前,續航在 300 - 400 公里的純電動車,每輛補貼 9100 元;大于 400 公里的,每輛補貼 12600 元;插電混合動力車(含增程式),每輛補貼 4800 元。
其次,購置稅方面,在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅,包括純電動車型和插電混合動力車(含增程式)。
再者,綠牌發放標準變高,比如在上海,自 2023 年 1 月 1 日起,購買或受讓插電混動汽車(含增程式)不再發放專用牌照額度,要和油車一樣競爭牌照指標。
在 2021 年,新能源汽車補貼政策也有變化。在補貼政策整體上,比較利好公共領域的新能源車。非公共領域的純電動車補貼退坡,公共領域的補貼基本維持原有水平,插混車型公共領域的補貼不僅沒退坡,單車補貼金額還增加 500 元。
新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉換,被主管部門責令召回的,視程度予以暫停或取消推薦車型目錄、暫緩或取消財政補貼等措施。
2020 年起,新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下(含 30 萬元),“換電模式”車輛不受此規定。2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%,城市公交、道路客運等領域符合要求的車輛補貼標準在 2021 年基礎上退坡 20%,且 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
判斷改色膜性價比高低,需綜合質量、品牌、價格、材質、使用壽命和安裝費用等多方面因素考量。質量上,從色澤、手感、味道、背膠判斷優劣;品牌方面,進口大牌技術成熟但價高,國產部分品牌性價比不錯。價格過低往往難有保障。材質上,TPU雖初期投入高但性
二手寶駿車價格區間跨度較大,大致在 1 萬到 8 萬元左右。這是因為其價格受車型、車齡、車況、里程以及地域等多種因素影響。比如小型車寶駿 310 車齡超 5 年且有剮蹭維修歷史,價格或跌至 1.5 - 2 萬元;而車齡 2 年左右的寶駿 7
打折車蠟增艷后能保持的時間并不固定,一般在數天到數月不等。不同類型和質量的車蠟,其增艷保持時長差異較大。像龜牌冰蠟增亮增艷不錯,但下兩場雨或洗幾次車效果就消失了;而龜牌新車盾鍍膜蠟持久性更好,能保持40 - 50天。傳統蠟持久效果約2 -
適用于渦輪增壓發動機的防凍液品牌眾多,像朗迅、愛溫、殼牌、藍星、美孚、長城等,還有符合 PSA B71 1111 及 Stellantis MS.50203 標準的道達爾、福斯、Kroon - Oil 等品牌的相關產品。渦輪增壓發動機工作時
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?