國四車升級到國五標準的可行性及難度如何？

國四車升級到國五標準是不可行的，難度極大。

從法規方面看，車輛的車架號和環保部門的備案信息固定，無法更改，國家也不允許這種私自升級操作。

政策上，國四車的使用期限有限制，未來可能面臨更多限行和報廢相關政策。

從技術角度說，發動機的設計決定了排放水平，國四車的發動機難以達到國五標準要求。

國五標準有新的技術要求，比如排放控制關鍵零部件檢查方面，對催化轉化器的貴金屬類別及含量、碳罐核心部件等有嚴格檢查，確保汽車達標；生產一致性檢查判定程序優化，對批量生產汽車的環保抽檢和合格性判定有更強操作性；車載診斷系統功能增強，OBD 限值更嚴，監測項目和功能增多，監控在用車輛實際排放更有效。

而且在發動機技術上，國五標準要求優化改進，像采用更先進的燃油噴射系統，比如缸內直噴，提高燃油燃燒效率，減少污染物排放。進氣和排氣系統要優化，增加渦輪增壓裝置等提升發動機性能和降低排放。尾氣處理系統也得升級，比如改進優化三元催化器，更高效轉化有害氣體。車輛電子控制系統也要相應升級，精確控制發動機工作參數，實現精準燃燒控制來降低污染物排放。

總之，國四車無法升級到國五標準，這是由法規限制、技術要求和發動機設計等多方面決定的。