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首先是外觀方面，前格柵差別明顯，混動(dòng)版采用了獨(dú)特的滑動(dòng)式封閉格柵，點(diǎn)陣鏤空且上下端留有進(jìn)風(fēng)口，考慮到了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣補(bǔ)償。而燃油版的格柵、前保險(xiǎn)杠只是做了適當(dāng)修改。

動(dòng)力上，燃油版搭載 1.5T 直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130kW（177Ps），峰值扭矩 255Nm。混動(dòng)版由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)共同提供動(dòng)力，可額外提供 10kW 功率和 45Nm 扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)兩者均匹配 7 速雙離合變速箱。

從油耗來看，燃油版每百公里綜合油耗 6.3L，混動(dòng)版為 5.7L。

從價(jià)格上，混動(dòng)版比燃油版貴 3000 元。如果僅考慮省油，以 92 號(hào)/93 號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，相同配置下購(gòu)買混動(dòng)版多花的錢理論上要車輛行駛 8 萬(wàn)公里以后才能省出來，一般家用車一年行駛 2 萬(wàn)公里，差不多要四年，所以單純?yōu)榱耸∮唾I混動(dòng)版沒必要，燃油版動(dòng)力也夠用。而且混動(dòng)版目前沒政策優(yōu)待。

在性能測(cè)試中，混動(dòng)版動(dòng)力有所增強(qiáng)，加速測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速 8.54s，剎車測(cè)試百公里剎停距離僅 35.78m。變速器方面，兩者都使用了吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 7 速濕式雙離合變速器，日常駕駛感受好，升檔積極，降檔果斷，最高傳動(dòng)效率 97%，換擋速度 0.2 秒，全系均采用電子檔桿。

總之，吉利 ICON 混合動(dòng)力與純?nèi)加桶嬖谕庥^、動(dòng)力、油耗、價(jià)格和性能等方面存在差異，您可根據(jù)自身需求選擇。