問(wèn)

奧迪 R8 超級(jí)跑車在賽道上的表現(xiàn)如何?

奧迪 R8 超級(jí)跑車在賽道上的表現(xiàn)非常出色。

它擁有暴躁的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率 386Kw/8000rpm,峰值扭矩 530Nm/6500rpm,從靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅用 3.6 秒,最高速度可達(dá) 314 公里/小時(shí)。

而且它搭載了四驅(qū)系統(tǒng),確保了更好的抓地力,讓動(dòng)力進(jìn)一步提升的同時(shí),車輛穩(wěn)定性也表現(xiàn)不俗。

奧迪 R8 采用了先進(jìn)的雙離合變速箱,換擋速度小于 200 毫秒,比序列式變速箱更快,日常駕駛更平順。

其剎車系統(tǒng)性能出色,前、后剎車采用鋼制通風(fēng)盤(pán)式設(shè)計(jì),還有更出色的碳纖維陶瓷剎車盤(pán)供選裝。

在底盤(pán)及懸掛方面,ultra 輕量科技讓 R8 的白車身重量?jī)H 210 千克,不到 1.7 噸的車重使其在彎道中格外靈活,高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)無(wú)需加固就能應(yīng)對(duì)激烈賽道駕駛。

Quattro 技術(shù)讓傳動(dòng)軸從雙離合變速器穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱連接到前軸,正常情況將 15%扭矩分配給前軸,后輪打滑時(shí)最多 30%扭矩輸送到前軸,后軸還配有機(jī)械式差速鎖,過(guò)彎能有效控制內(nèi)側(cè)車輪打滑。

電子系統(tǒng)調(diào)教聰明,有一定寬容度,允許車輛在安全范圍內(nèi)小幅度滑動(dòng),失控時(shí)及時(shí)修正。

在賽道體驗(yàn)中,R8 從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱,從剎車盤(pán)到車身,各項(xiàng)技術(shù)完美結(jié)合,加速和入彎都順暢無(wú)比。

此外,R8 在日常駕駛中也表現(xiàn)不錯(cuò),方向盤(pán)和油門(mén)踏板輕盈,座椅舒服,噪音小,視線好,雙離合變速箱表現(xiàn)出色,除了懸掛顛一些,其他方面接近正常奧迪車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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