極氪 001 車身的制造工藝有何亮點？

米墩頭涼粉發表于2025-01-04 20:26:10

極氪 001 車身的制造工藝亮點多多。

首先是自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，和極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機，增強了車身強度，后碰車身變形量減少 12%，零件數量減少 74 個，焊接處減少近 800 個。

還創新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術，降低后期維護費用。有十宮格鋁制門檻防撞梁，靈感源于航空母艦的水密隔艙，撞擊時逐級緩沖吸能，保護車內成員和電池安全。進行 53 項碰撞測試，做到 720 度無死角安全防護，多項測試超過行業標準。

中段一體式壓鑄方面，FR 實現量產首發，減少零件 16 個、連接點 66 處，實現整車 7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升 18%。一體化壓鑄擁有仿形油路、水路設計，使鑄件產品機械性能提升 25%，模具表面強度提高 30%，壓鑄件邊角處理精細，避免對線束磨損。

極氪智慧工廠打造大型一體式壓鑄 L4 級智慧產線，國內主機廠量產最大噸位 7200T 壓鑄機，全工藝智能系統實現全生命周期質量可追溯，產業自動化率達 100%。

電池包底板雙側帶腔體設計，提升抗震防撞性能，劇烈碰撞時快速煙火式斷電避免起火爆炸。

采用高強度的鋼鋁混合車身，像 SPR 自穿刺鉚接技術等多項先進焊裝工藝，保證產品零件鏈接質量和美觀，帶來超剛性高安全白車身、提高車身精度和精美外觀。

車身規劃七橫五縱多通道受力結構，潰縮吸能出色，潰縮吸能區選用 12%的 6 系、7 系鋁合金，兼顧輕量化和保護需求。超高強度熱成型鋼的強度為普通鋼材的 34 倍，主要在 A 柱、B 柱、車頂框架等部位，車身扭轉剛度達 40000N·m/deg，頂部能承受約 11.5 噸重量，超高強度鋼占比達 23.8%，整車高強度鋼使用比例達 69.2%。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。