極氪001極速狀態(tài)下的制動效果好不好

極氪001極速狀態(tài)下的制動效果是非常好的。

它的剎車系統(tǒng)反應迅速，能在短距離內將車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，為行車安全提供有力保障。

新款極氪001搭載高性能電機，動力輸出強大，加速迅猛，速度攀升平穩(wěn)，這也為極速狀態(tài)下的制動增加了難度，但它依然表現(xiàn)出色。

從調校方面來看，如果追求更高的最高速度和直線加速能力，極速調教會更合適；要是更注重瞬時響應和快速起步，喜歡在賽道上靈活穿梭，沖刺調校可能更適合。

在改裝方面，改變單踏板模式和動能回收力度，選擇單踏板模式將動能回收力度調為中，能解決剎車軟的問題。也可以考慮升級剎車套件，比如將前制動卡鉗的鑄造工藝改成分體鍛造，配套更大尺寸的碳陶碟等，但要注意改裝可能影響車輛質保。

極氪001剎車回彈力大可能是因為剎車系統(tǒng)的設計特性，采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應速度快但可能導致回彈力大。動能回收與剎車系統(tǒng)的匹配也會有影響，比如高檔位動能回收時。還有可能是新車剎車盤和剎車片未充分磨合。

總之，極氪001在極速狀態(tài)下的制動性能突出，通過合理的調校和改裝，可以進一步優(yōu)化剎車效果，讓駕駛者更加安心。