極氪001與路特斯的品牌影響力誰更大?

極氪 001路特斯在品牌影響力方面,難以簡單判定誰更大。

從多個方面來看,平臺架構(gòu)上路特斯 ELETRE 采用全新 800V EPA 全新純電平臺,極氪 001 是 SEA 浩瀚架構(gòu)。

動力性能上,路特斯 eletre 運動版最大功率 450kW 馬力 603hp 零百加速 4.5s 賽道版最大功率 675kW 馬力 905hp 零百加速 2.95s ,極氪 001 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版最大功率 400kW 扭矩 768 牛·米。

充電方面,路特斯 eletre 有 800 伏高壓架構(gòu)和電控四驅(qū)在 420 千瓦超充樁下 20 分鐘能從 10%充至 80% ,極氪 001 沒 800 伏架構(gòu)充電效率有差距。

智能化配置路特斯 eletre 有 4 顆 128 線激光雷達(dá)、7 顆 8MP 攝像頭及 4D 毫米波雷達(dá)配 508 TOPS 算力的 2 顆英偉達(dá) 7nm Orin 芯片,極氪 001 相對弱些。

不過極氪 001 在賽道上的表現(xiàn)也很出色,比如在北京賽道上,低溫時加速反應(yīng)依然不錯,轉(zhuǎn)向手感好,底盤扎實。在浙江國際賽車場,極氪 001 FR 跑出了 1 分 37 秒 53 的成績,比路特斯 ELETRE R+還快。

路特斯 Emeya 與 eletre 同平臺預(yù)計定價低于 eletre 。

總之,兩者各有優(yōu)勢,品牌影響力取決于消費者的個人需求和偏好。如果您更注重高端性能和先進(jìn)配置,路特斯可能更具吸引力;如果您追求性價比和不錯的賽道表現(xiàn),極氪 001 也是不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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